韓國《中央日報》12月2日文章,原題:韓國也有機(jī)會參與中國鐵路建設(shè)
韓國也能從中國的鐵路建設(shè)中分一杯羹嗎?“可以!睂<覀兎Q,盡管在土木建設(shè)、車輛等硬件方面參與可能性小,但韓國在工程監(jiān)理、通信體系、自動售檢票系統(tǒng)等軟件方面還有機(jī)會。當(dāng)然那些進(jìn)軍鋼鐵、機(jī)械等領(lǐng)域的韓國企業(yè)也能間接收獲成效。
韓國鐵道施設(shè)公團(tuán)擔(dān)任鐵路施工監(jiān)理就是韓國企業(yè)打入中國鐵路行業(yè)的典型例子。該公司現(xiàn)在作為監(jiān)理、咨詢企業(yè)參與了武漢-廣州、哈爾濱-大連區(qū)間高速鐵路的建設(shè)事業(yè)。
2006年,韓國鐵道施設(shè)公團(tuán)承包了武漢-廣州鐵路工程第一區(qū)間的監(jiān)理工作。該公司在法國、荷蘭和美國等參與的投標(biāo)中中標(biāo)。北京事務(wù)所部長許祥元(音)說道:“武漢-廣州高速鐵路的監(jiān)理工作分三個區(qū)間進(jìn)行,其中韓國的監(jiān)理隊取得的成績最佳”,“得力于那次取得好成績,今年年初我們又接下了哈爾濱-大連高速鐵路的咨詢工作!边@項工程的預(yù)付訂金為5500萬美元。
系統(tǒng)整合企業(yè)三星SDS早就把地鐵自動售檢票(AFC)系統(tǒng)引入到中國鐵路行業(yè)。該公司已在或正在廣州5個線路、北京3個線路、武漢2個線路、天津1個線路等構(gòu)建AFC系統(tǒng)。2002年進(jìn)軍北京的三星SDS被認(rèn)為是該領(lǐng)域最領(lǐng)先的技術(shù)持有企業(yè)。
同時,Prime集團(tuán)下屬的建筑設(shè)計專業(yè)企業(yè)--三安在火車站設(shè)計領(lǐng)域也有所收獲。重慶、杭州、武漢、濟(jì)南等地鐵站的設(shè)計都是三安公司的作品。三安上海法人的代表車明準(zhǔn)(音)強(qiáng)調(diào)道:“我們邀請中國各個城市的地鐵建設(shè)負(fù)責(zé)人到首爾并向他們展示首爾的地鐵站,他們都很吃驚”,“在和鐵路建設(shè)相關(guān)的各個領(lǐng)域中,進(jìn)軍中國市場的道路都已打開!