1月27日,廣州火車站廣場邊的道路成為臨時候車場,眾多進不了候車室的旅客在這里候車。受惡劣天氣影響,廣州火車站大多數(shù)旅客列車晚點、停運,截至記者發(fā)稿時,廣州火車站滯留旅客超過17萬。 新華社記者陳學思攝
民政部救災救濟司提供的數(shù)字顯示,截至28日14時,1月10日以來的雨雪天氣過程已造成安徽、江西、河南、湖南等14個省(區(qū)、市)7786.2萬人受災,因災死亡24人,因災直接經(jīng)濟損失220.9億元。
而面對50年不遇的大雪,煤、電、路三者在雪災暴發(fā)時出現(xiàn)了問題循環(huán),鐵道部、電監(jiān)會和國家電網(wǎng)已全力出動,展開一場對抗天氣的全面應戰(zhàn)。
緊急增調支援京廣
受連續(xù)暴風雪天氣影響,湖南境內在近幾日又發(fā)生多次供電中斷,京廣線南段電力設備仍不穩(wěn)定,致使客車滯留、晚點。
昨日早上,湖南株洲到衡陽區(qū)間地方電力全部中斷,直接影響京廣線衡陽南北14個車站供電中斷。
客運方面,截至28日,廣州地區(qū)已有50余萬旅客滯留。貨運方面,如果京廣線沒有得到疏通,“北煤南運”將受到運力制約,南方電煤緊缺的形勢將不能有效緩解,電力供給將繼續(xù)面臨考驗。
27日夜,鐵道部再次召開全路緊急電視電話會議,研究部署應對措施。
鐵道部繼緊急調集35組客車車底和78臺內燃機車馳援廣州后,又從哈爾濱、沈陽等鐵路局增調38組客車支援京廣南段,并要求以最快的速度迅速到位。對電力區(qū)段用內燃機車牽引、采取人工信號引導行車等工作。
同時,鐵路部門加緊組織列車從京九、焦柳、三茂等線路迂回運輸,使京廣線上下行列車有條件的盡可能開出。
電監(jiān)會一線指揮
電監(jiān)會主席尤權27日早上親赴湖南,與湖南省政府和電力企業(yè)共同研究了抗災保電的方案。
“在當前情況下,要確保有序用電。電煤供應緊張局面緩解有個過程,大家要有思想準備!庇葯啾硎尽
他要求,電廠存煤不能再繼續(xù)下降,在現(xiàn)有能力下,要確保大電網(wǎng)安全,確保居民和重點用戶用電,確保春節(jié)用電。
截至昨日,電監(jiān)會副主席史玉波仍在另一缺電省份貴州指揮工作。
國家電網(wǎng)公司已組織加強對鐵路主動脈的電力保障工作,確保在鐵路動脈的重點供電線路“每一基桿塔都有人值守”,保障電網(wǎng)安全和鐵路運輸?shù)臅惩,并建立與鐵道部門互派聯(lián)絡員的應急溝通機制。
電煤集中搶運
鐵道部有關人士對記者表示,鐵道部目前正在從陜西、山西、內蒙古東部等產煤省份集中運力,保證湖北、湖南、廣東、上海等地的用煤需求。同時在秦皇島調集大量人員,加快煤炭由北向南的海運運輸。
在27日的鐵路全國緊急電視電話會議上,鐵道部部長劉志軍就要求,要全力以赴組織電煤集中搶運,必保電煤日均裝車3.6萬車。鐵道部為此已經(jīng)發(fā)布了《全力確保春節(jié)及“兩會”期間電煤運輸》緊急通知。
為實現(xiàn)3.6萬車的目標,鐵道部要求各下屬單位及時了解電煤消耗和生產情況,合理配置運力資源,實現(xiàn)產運銷良好銜接。
值得警惕的是,根據(jù)氣象預報,惡劣天氣情況可能北移。為此,鐵道部要求有關鐵路局要認真總結吸取南方鐵路局的經(jīng)驗教訓,提前做好設備的質量儲備。要加強與電力部門的溝通協(xié)調,確保電力供應。(汪時鋒 來源:第一財經(jīng)日報)