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“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”建成試通車 長(zhǎng)江過(guò)江交通迎來(lái)“三維”時(shí)代
新華社武漢１２月２８日電（記者熊金超）被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”的武漢長(zhǎng)江公路隧道２８日通車試運(yùn)行。這是繼５１年前建成“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”——武漢長(zhǎng)江大橋之后，我國(guó)在武漢成功修筑的第一條長(zhǎng)江公路隧道。
２８日上午１０時(shí)１４分，在舉行簡(jiǎn)短的通車儀式后，湖北省省長(zhǎng)李鴻忠宣布武漢長(zhǎng)江隧道通車。
“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”的建成，是長(zhǎng)江過(guò)江交通建設(shè)史上的又一座里程碑，標(biāo)志著長(zhǎng)江過(guò)江隧道迎來(lái)了“江上架橋、水面行船、江底通隧”的“三維”時(shí)代。
武漢長(zhǎng)江公路隧道全長(zhǎng)３．６３公里，工程概算投資２０．５億元，為雙線雙車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為５０公里，是我國(guó)修建的第一條長(zhǎng)江公路隧道，也是目前我國(guó)地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程技術(shù)含量最高、施工難度最大的江底隧道工程。
中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕說(shuō)，武漢長(zhǎng)江隧道在建設(shè)施工中的眾多創(chuàng)新，標(biāo)志著我國(guó)穿越江河湖海的隧道技術(shù)已接近世界先進(jìn)水平，為目前正在規(guī)劃或籌建的其他穿江城市隧道，提供了非常有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)，必將有力地推動(dòng)我國(guó)過(guò)江交通隧道的發(fā)展。
