兩岸車輛產(chǎn)業(yè)搭橋會(huì)議臺(tái)北開(kāi)幕 明簽合作意向書(shū)

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)11月24日消息　兩岸車輛產(chǎn)業(yè)搭橋會(huì)議今天登場(chǎng)，為尋求合作互補(bǔ)，雙方明天將簽署兩岸產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)合作、整車戰(zhàn)略分工、電池技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)信息、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試驗(yàn)證等合作意向書(shū)。

　　據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)灣車輛工業(yè)同業(yè)公會(huì)（TTVMA）、臺(tái)灣車輛研發(fā)聯(lián)盟（TARC）結(jié)合中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（中汽協(xié)）、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（中汽中心）共同主辦的“兩岸車輛產(chǎn)業(yè)合作及交流會(huì)議”，今天在臺(tái)北君悅大飯店登場(chǎng)，超過(guò)500位產(chǎn)業(yè)人士與會(huì)。

　　臺(tái)灣車輛公會(huì)理事長(zhǎng)陳國(guó)榮在論壇中指出，臺(tái)灣信息科技(IT)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟，投入汽車電子研發(fā)展現(xiàn)豐碩成果，大陸汽車及零組件市場(chǎng)潛力非常大，今年已超越美國(guó)成為全球最大汽車市場(chǎng)，兩岸如能進(jìn)一步交流合作，可降低相關(guān)產(chǎn)業(yè)營(yíng)運(yùn)成本。

　　他提出5項(xiàng)合作策略，包括兩岸經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)協(xié)議(ECFA)簽署后，兩岸零關(guān)稅，讓臺(tái)灣車廠產(chǎn)能加入兩岸生產(chǎn)基地，臺(tái)灣車廠也可以高質(zhì)量制造能力，協(xié)助大陸品牌外銷；電動(dòng)車合作發(fā)展，以臺(tái)灣綠能動(dòng)力科技，建構(gòu)電動(dòng)車核心優(yōu)勢(shì)，以大陸市場(chǎng)擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提早達(dá)到成本規(guī)模。此外，以臺(tái)灣資通訊產(chǎn)業(yè)(ICT)研發(fā)能力，強(qiáng)化大陸自主品牌差異化；配套體系資源應(yīng)用，臺(tái)灣協(xié)力廠未來(lái)可支持大陸自主品牌發(fā)展；臺(tái)灣配套體系營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，可提供大陸配套廠進(jìn)入全球銷售服務(wù)市場(chǎng)參考。

　　會(huì)議籌備主任委員黃隆州也表示，臺(tái)灣汽車產(chǎn)業(yè)擁有銷往歐美市場(chǎng)十多年的零組件設(shè)計(jì)制造能力，加上ICT產(chǎn)業(yè)實(shí)力，有機(jī)會(huì)在車輛電子、電動(dòng)車及擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模方面開(kāi)創(chuàng)契機(jī)。大陸車市占全世界1/6，但自主品牌還在發(fā)展階段，需要外來(lái)車廠支持，兩岸未來(lái)有不同挑戰(zhàn)，也充滿可以合作的前景。（陳佳慧）

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