中新網(wǎng)太倉十二月十五日電(茅麗亞)今天，承擔(dān)第五十二次直航任務(wù)的“曉江輪”，滿載著從太倉港運往臺灣的三百多個集裝箱，抵達(dá)目的地臺中港。至此，太倉臺灣航線今年已完成集裝箱吞吐量二點二萬標(biāo)箱，這一數(shù)據(jù)，比去年同期增長七成之上。
去年十二月十五日，太倉港成為大陸與臺灣“大三通”的首發(fā)港口之一，直航一周年后的今天，太倉港已成為蘇臺直接貿(mào)易的主力港口。
承擔(dān)太倉臺灣直航任務(wù)的“華榮海運”陳經(jīng)理說，與以前繞道相比，太倉臺灣一個來回，一個班次縮短航距三百多海里，節(jié)省時間一天半，有效降低了燃油費，并節(jié)省了額外的石垣島換單簽證費，物流成本降低了很多。
位于蘇州工業(yè)園區(qū)的臺資企業(yè)友達(dá)光電(蘇州)有限公司作了一次比較性試驗，從臺灣發(fā)往昆山的兩個貨柜，同一時間出廠，同一地點發(fā)貨，一個走太倉港，一個走其它港，結(jié)果，走太倉港的貨柜到廠時間整整提前二十個小時，運費明顯下降。
“兩岸直航，縮短的不僅僅是航程，更拉近了同胞親情”， 江蘇太倉港口管委會負(fù)責(zé)人說，直航以來，兩岸港航企業(yè)、制造企業(yè)間互訪頻繁、交流增多，關(guān)系越來越密切。在最近的“臺灣江蘇周”活動中，太倉市代表團(tuán)與臺灣島內(nèi)知名企業(yè)達(dá)成產(chǎn)品采購、項目投資等眾多合作協(xié)議。
據(jù)介紹，太倉港地處長江入海口南岸，是長江三角洲重要的進(jìn)出口口岸。歷史上這里是鄭和七下西洋的起錨地，曾被譽為“六國碼頭”。今日的太倉港，已開通七十五條國內(nèi)外航線，今年集裝箱吞吐量有望突破一百五十萬標(biāo)箱。
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