28日上午9時,隨著汽笛聲響起,集裝箱從?吭(福建)海滄保稅港區(qū)二期15#-17#泊位的“金龍313”輪上卸下,這標(biāo)志著海滄港又一大型現(xiàn)代化集裝箱碼頭——廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭試投產(chǎn),海滄朝“海西國際航運物流中心”又邁出一大步。
海滄保稅港區(qū)二期遠(yuǎn)海集裝箱碼頭項目,由中遠(yuǎn)太平洋有限公司和廈門海滄投資集團有限公司聯(lián)合投資。該項目總投資45.23億元人民幣,注冊資本13.97億元人民幣,為廈門乃至福建地區(qū)規(guī)模最大、設(shè)備最精良、政策開放度最高的集裝箱碼頭之一。碼頭岸線長1508m,陸域縱深810m,停泊水域設(shè)計水深-15m(水工結(jié)構(gòu)預(yù)留-17m,可?15萬噸級集裝箱船舶)。至此,加上此前試投產(chǎn)的18#-19#泊位,海滄保稅港區(qū)二期14#-19#全部6個泊位,已有5個泊位完成試投產(chǎn),預(yù)計再經(jīng)過一段時間的準(zhǔn)備之后,這些泊位將正式投產(chǎn)。
海滄保稅港區(qū)是2008年6月5日國務(wù)院批準(zhǔn)成立的,為我國開放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域之一,也是我國目前真正具備出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、現(xiàn)代港區(qū)“三位一體”的保稅港區(qū)。港區(qū)占地總面積9.5092平方公里,分三期建設(shè),其中一期于去年12月正式封關(guān)運作,二期目前已進入收官階段,三期也正全力推進。
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