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廈門特區(qū)30周年:兩岸直航,讓回家變得簡單

2011年11月20日 16:10 來源:東南網(wǎng) 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  什么是幸福?一百個人有一百個定義。

  對于海峽兩岸的人們來說,直航就是一種幸福。不再需要輾轉(zhuǎn)香港澳門去轉(zhuǎn)機,不再需要去金門乘船顛簸,只要一個多小時的飛行就可以到家了,這就是一種幸福。

  下一站,是幸福,是溫暖的家。

  直飛臺灣,57年堅冰終被打破

  2006年春節(jié),廈門成為當(dāng)年兩岸春節(jié)包機的直航點之一,也是大陸第四個可以直航臺北桃園和高雄的城市。

  廈航空乘人員楊偉藝回憶,從2005年開始至今,所有從大陸飛往臺灣的航班,中途必須飛經(jīng)香港飛航情報區(qū)上空,唯不用在港澳降落,實現(xiàn)了兩岸的直航。

  在此之前,兩岸也有過包機,就是2003年的春節(jié)包機,當(dāng)時大陸并沒有航空公司參與包機,而大陸也只有上海成為包機航點。當(dāng)時,包機來回均須在香港或澳門作為中途停站,不準在中途站上下客。

  2006年,廈門飛高雄的航班全程時間僅為70分鐘左右,當(dāng)時就刷新了兩岸春節(jié)包機時間最短的紀錄。

  “往臺北的話要花點時間,多個10多分鐘!睏顐ニ嚮貞浾f。

  那一年,是廈門和臺灣時隔近57年后,又有了飛機飛越臺灣海峽。只是,對于距離臺灣最近的直航城市,這一天的到來還是遲了點。要知道,在這之前,廈門直飛臺灣的時間是1949年8月24日。

  在廈門直飛臺灣前,每年有100多萬的臺灣鄉(xiāng)親要輾轉(zhuǎn)到金門再乘一個小時的船到廈門,還有更多的鄉(xiāng)親得到香港、澳門轉(zhuǎn)機,費時費力又費錢。

  時隔60年,孫女替爺爺跨越海峽

  2006年,廈門直航臺灣包機的廈航乘務(wù)組人員中,有這么一名空姐叫杜暉,她的籍貫是臺北,但她卻擁有廈門戶口。

  解放前,杜暉的爺爺?shù)酱箨懽錾狻.?dāng)年內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后,兩岸就隔絕了,杜暉的爺爺也回不了臺灣,于是就在與老家一水之隔的廈門定居,并結(jié)婚生子。

  令人遺憾的是,老人家未能等到兩岸開放探親便過世了。老人離家數(shù)十載,都不曾回過他出生的那個寶島。

  時隔60年,杜暉替爺爺跨越海峽,以一名空乘的身份,回到了爺爺出生的那片土地。

  “兩岸剛開始包機直航的那幾年,老人家特別多。”廈航的乘務(wù)組人員孫曉芳回憶說,2008年7月4日,對臺周末包機開通,廈航成為廈門航點唯一執(zhí)飛的大陸航空公司,廈航MF881航班也成為大陸航空公司飛往臺北松山機場的首架客機。

  “隔了那么多年,終于可以直飛,老人家都紛紛回鄉(xiāng)尋親。”孫曉芳經(jīng)常會出現(xiàn)在廈門飛臺北的航班上。她回憶,由于老人家登機比較慢,為了不讓飛機晚點,廈航還專門提早了登機時間。

  “不過現(xiàn)在更多的是商務(wù)人士了!睂O曉芳回憶說,隨著兩岸經(jīng)濟往來日益密切,兩岸的航班也定期了,現(xiàn)在每天都會有航班從廈門起飛,前往臺灣。

  廈門直航臺灣大事記

  1997年4月,福州、廈門和高雄間的海上試點直航開始運行。

  2001年,廈門和平至金門兩條輪船航線開通,航班為不定期。

  2003年1月26日至2月10日,近4000位臺商及眷屬從福建省廈門、福州分別乘客船至金門、馬祖,轉(zhuǎn)乘飛機返回臺灣本島過春節(jié)。

  2004年12月7日,首批大陸旅游團55人從廈門乘“同安號”客輪直航金門,在金門度過3天2夜。這是大陸居民第一次以“游客”的身份乘船直航金門。

  2005年,廈門航空首次執(zhí)行兩岸春節(jié)包機,包機中途必須飛經(jīng)香港飛航情報區(qū)上空,唯不用在港澳降落。當(dāng)年,廈門與直航失之交臂。

  2006年,兩岸春節(jié)包機新增臺北、高雄來往廈門的航線。

  2006年6月14日,兩岸客運包機商定實現(xiàn)節(jié)日化,即春節(jié)、清明、端午、中秋等節(jié)日均安排客運包機。

  2008年7月4日,對臺周末包機開通,廈門可直飛臺北松山機場。

  2008年11月4日,海協(xié)會會長陳云林與;鶗麻L江丙坤在臺北簽署了《海峽兩岸空運協(xié)議》、《海峽兩岸海運協(xié)議》、《海峽兩岸郵政協(xié)議》和《海峽兩岸食品安全協(xié)議》四項協(xié)議。這宣告兩岸同胞盼望已久的兩岸直接通航、通郵即將變成現(xiàn)實。

  2008年,廈門五通至金門兩條常態(tài)化輪船航線開通。廈門飛臺灣的航班也常態(tài)化。

  親歷者

  廈航乘務(wù)組人員楊偉藝:希望早日實現(xiàn)真正的直飛

  楊偉藝,已經(jīng)記不清自己到底飛了多少回臺北了。不過,他永遠不會忘記自己第一次直飛臺北的情景。

  2005年1月29日8時15分,廈門航空公司MF881次航班,從廣州起飛。那一年,海峽兩岸在分隔56年后,祖國大陸民航班機首次飛往臺灣。

  “全程只用了80多分鐘,真的很快!睏顐ニ嚮貞浾f,在當(dāng)年兩岸實行春節(jié)包機之前,很多臺商往返祖國大陸和臺灣經(jīng)常要花七八個小時,有的時候甚至要一天。

  如果能夠?qū)崿F(xiàn)廈門和臺灣真正意義上的直飛,無需飛經(jīng)香港飛航情報區(qū)。那么從廈門到臺灣的飛行距離將只有190多海里,飛行時間將只有30分鐘左右,時間可縮短一半以上,飛行成本和票價等也會更節(jié)省。希望這一天能夠早點到來。

  從2005年到現(xiàn)在,飛了這么多趟往臺灣的航班,卻從來沒有去臺灣游玩過。每次飛抵臺灣,頂多也就只能在候機大廳里活動,休息個把小時,然后執(zhí)行返航任務(wù)。希望能夠有一天,有機會好好游玩一下臺灣。

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