據(jù)商務(wù)部臺港澳司２５日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年上半年兩岸經(jīng)貿(mào)交流繼續(xù)快速增長。１―６月，兩岸間接貿(mào)易額達(dá)５０２億美元，同比增２２．２％。據(jù)統(tǒng)計(jì)，１―６月，大陸對臺出口９５．７億美元，同比增２３．５％；自臺進(jìn)口４０６．３億美元，增２１．９％；大陸對臺逆差達(dá)３１０．６億美元。兩岸經(jīng)貿(mào)繼續(xù)快速增長。

　　就此，專家們提出了自己的見解。廈門大學(xué)臺灣研究院副院長李非認(rèn)為，兩岸貿(mào)易從上世紀(jì)８０年代轉(zhuǎn)口貿(mào)易起步，到上世紀(jì)９０年代轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易崛起，后期過境貿(mào)易擴(kuò)張，再到目前兩岸“準(zhǔn)直接”貿(mào)易的興起，顯示了兩岸貿(mào)易形態(tài)正由“間接”逐漸向“直接”轉(zhuǎn)化的發(fā)展趨勢。

    　李非副院長近日在接受記者采訪時(shí)說，由于兩岸仍未實(shí)現(xiàn)直接“三通”，目前兩岸貿(mào)易以間接形式為主，包括轉(zhuǎn)口、轉(zhuǎn)運(yùn)和過境等。轉(zhuǎn)口貿(mào)易在１９９２年以前一直是兩岸貿(mào)易的主流。在兩岸貿(mào)易發(fā)展初期，由于臺灣當(dāng)局有關(guān)經(jīng)貿(mào)政策的限制，貿(mào)易廠商大都以轉(zhuǎn)口方式進(jìn)行商品交易，兩岸轉(zhuǎn)口貨物大都通過香港中轉(zhuǎn)。

    　上世紀(jì)９０年代中期起，由于轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易迅速崛起，轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)展速度明顯放緩。但近兩年在臺商投資熱潮的帶動下，轉(zhuǎn)口貿(mào)易又突然“發(fā)力”，出現(xiàn)快速增長勢頭，２００５年達(dá)１９７億美元，其中臺貨自香港轉(zhuǎn)口大陸為１７１億美元，大陸貨自香港轉(zhuǎn)口臺灣為２６億美元。

    　李非說，兩岸轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易在１９９８年超越經(jīng)港轉(zhuǎn)口貿(mào)易后，出現(xiàn)快速發(fā)展勢頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，２００５年兩岸經(jīng)港轉(zhuǎn)運(yùn)總重量約為７００多萬噸，兩岸轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易總金額約７１５億美元，占貿(mào)易總額的７８％。

    　李非說，在兩岸轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易興起后，一種由其衍化而來的過境貿(mào)易形式隨之出現(xiàn)。由于過境貿(mào)易只辦理過境手續(xù)，毋須向第三地海關(guān)申報(bào)貨值，有關(guān)貿(mào)易數(shù)據(jù)并未統(tǒng)計(jì)。但據(jù)有關(guān)方面估算，目前兩岸過境貿(mào)易貨值約４００億美元，占轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易總額的近六成或兩岸貿(mào)易總額的四成多。

    　李非指出，航行于兩岸的船舶目前每年都有１０００多艘在外海寄港，有的甚至在公海上通過直升機(jī)或快艇辦理過境手續(xù)，甚至采取“飛單”（轉(zhuǎn)運(yùn)單據(jù)直接送達(dá)船舶航行目的地）的做法。 這一變通形式簡化了過境貿(mào)易的手續(xù)與程序，是一種在形式上過境、實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于直接付運(yùn)的“準(zhǔn)直接”貿(mào)易。據(jù)測算，２００５年兩岸通過“轉(zhuǎn)單不轉(zhuǎn)運(yùn)”形式進(jìn)行的貿(mào)易貨值約２００億美元，占過境貿(mào)易總額的一半，或轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易總額的三成、兩岸貿(mào)易總額的二成多。

    　李非最后說，未來這種“轉(zhuǎn)單不轉(zhuǎn)運(yùn)”的貿(mào)易形式將日益活躍，手續(xù)更加靈活，大有取代轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易并主導(dǎo)兩岸貿(mào)易的趨勢。從發(fā)展趨勢看，這種變通的過境貿(mào)易形式因經(jīng)濟(jì)實(shí)惠將日益成為運(yùn)送兩岸貿(mào)易貨物的主要方式，從而逐漸突破間接貿(mào)易的限制。

來源：綜合