昨日，大量涉水車輛在草橋附近汽車4S店等待檢查。

　　北京市保監(jiān)局昨日公布7·21暴雨統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至7月23日晚，車險報案已攀升至27459起，估損金額達(dá)2.2億元。各保險公司紛紛展開暴雨后的車險、財險集中賠付工作。

　　市保監(jiān)局要求險企建快速理賠機制

　　北京市保監(jiān)局昨日公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月23日24時，在京各財產(chǎn)保險公司機動車輛保險共接報案27459起，估損金額約2.2億元；財產(chǎn)險接報案1080起，估損金額約2億元；截至7月24日9時30分，在京各人身險公司共接報案19起，其中涉及14人死亡、2人失蹤、2人受傷，已確認(rèn)賠付的保險金額為193.6萬元。

　　此外，7·21暴雨造成投保種植業(yè)保險農(nóng)戶受災(zāi)面積約28.6萬畝，養(yǎng)殖業(yè)損失13942余頭，種養(yǎng)兩業(yè)估損金額約7180.9萬元。

　　對于災(zāi)后理賠，北京市保監(jiān)局要求保險公司建立快速理賠機制，快速查勘定損，及時支付賠款，保證理賠及客服人員充足，確保接報案電話24小時暢通；同時要求保險公司積極協(xié)調(diào)各方面資源，加快對受災(zāi)車輛的救援處置，被保險人自行施救產(chǎn)生的相關(guān)費用，應(yīng)由保險公司承擔(dān)。

　　部分險企稱將放寬查勘和理賠尺度

　　北京市保險行業(yè)協(xié)會7月23日向車主發(fā)出提示：此次暴雨理賠無須提供天氣證明，延遲報案不會影響正常理賠，如果車輛在水里漂浮時發(fā)生了碰撞損失，只要受損車輛投保了車損險，保險公司也將負(fù)責(zé)賠償。

　　記者了解到，目前人保、太保、平安、陽光、大地等多家財產(chǎn)險公司已展開了暴雨理賠工作，增派查勘人力。對于此次暴雨造成的財產(chǎn)損失，一些保險公司表示將盡可能地放寬查勘和理賠尺度。

　　車主隱性損失難獲賠償

　　盡管監(jiān)管部門要求保險公司快速查勘、及時賠付，各險企也紛紛加大了理賠工作的力度，但報案的27000多輛汽車卻未必能獲得完全的賠付。

　　根據(jù)車損險的合同條款，車損險一般具有5%到20%不等的絕對免賠額，如果報案理賠的2萬多名車主沒有購買不計免賠險的話，即使按最低的5%計算，也有大約1000萬元的保險金額需要由車主承擔(dān)。

　　此外，根據(jù)保險公司規(guī)定，只有投保了涉水險的車主在車輛發(fā)動機進水時才能獲得賠償。以北京廣豐博瑞東貿(mào)4S店為例，該店在暴雨后接待的涉水車輛中，購買涉水險的比例不到3%。

　　據(jù)了解，發(fā)動機的維修大約占到整車價格的20%。假如一輛價值20萬元的汽車發(fā)動機進水，而車主沒有投保涉水險，那么4萬多元的維修費用只能由車主自己承擔(dān)。

　　涉水車輛的主要問題存在于發(fā)動機內(nèi)部、變速箱和坐椅地膠等內(nèi)飾。而發(fā)動機內(nèi)部屬控制單元的問題，保險公司是不予保險的，故車主無法使用車險。

　　車輛進水之后造成零部件使用壽命下降，使車輛隱性減值�！耙惠v車進水之后，零件生銹的幾率會大大增加，車輛的使用壽命和后期維修費用也會受到影響，估計車輛減值至少有20%�！庇兄�20余年駕齡的司機王先生告訴記者。

　　此外，由于涉水車輛需要進行很多額外檢查，故車主的修車費用實際增加了一些�！氨热绺鼡Q零件，原來只需拆裝即可，現(xiàn)在還需先烘干，肯定要收費。”北京一家上海大眾4S店售后負(fù)責(zé)人表示。

　　■ 市場反應(yīng)

　　保險股集體走弱

　　7·21暴雨給北京帶來了巨額財產(chǎn)損失，外界普遍認(rèn)為，這將使保險公司面臨巨大的賠付壓力。

　　從7月23日起，受暴雨后集中賠付的影響，保險公司開始呈現(xiàn)走弱態(tài)勢。

　　至昨日收盤，相比上周五，中國太保H股股價下跌9.5%，新華保險下跌9.1%，中國平安下跌5.6%，中國人壽下跌5.7%。

　　昨日，多位保險業(yè)內(nèi)人士向記者表示，集中賠付不會令保險公司遭遇賠付金額上的壓力。

　　記者查閱保監(jiān)會網(wǎng)站獲悉，去年人保財險以1733億元的保費收入領(lǐng)跑財產(chǎn)險公司保費收入榜。這意味著即使目前把全部的經(jīng)濟損失都壓在人保財險的身上，對公司的影響也是微乎其微。而除人保之外，人壽、平安、太保等大公司的原保費收入均超過百億元，數(shù)億元的賠付并不會影響企業(yè)的業(yè)績。

　　■ 維修情況

　　4S店維修量普遍增三成

　　上周末的暴雨讓北京汽車經(jīng)銷商都加班加點。記者昨日在采訪中了解到，過去兩三天北京多數(shù)品牌4S店的日維修量都同比增加30%至40%，主要問題涉及發(fā)動機、變速箱及坐椅內(nèi)飾。

　　據(jù)了解，由于車輛保有量較大，豐田、大眾和本田等品牌在近兩日的維修量有明顯增幅，部分店出現(xiàn)排隊修車。

　　記者昨日在亞市了解到，多數(shù)品牌4S店的排隊維修車輛都在十幾輛，部分超過二十輛。對于何時能修好車，亞市一家4S店售后人員表示，車輛停放在地庫進水但未著車的，需要一周左右，若是涉水行駛的車輛則需更長時間。

　　一家一汽大眾4S店相關(guān)人員告訴記者，“后續(xù)維修保養(yǎng)很復(fù)雜，大部分涉水車輛內(nèi)的坐椅都必須在4S店拆開晾曬，至少放一周才能徹底晾干，因此修車周期大多比較長。”

　　北京廣豐博瑞東貿(mào)4S店的售后負(fù)責(zé)人表示，暴雨過后因涉水而來店維修的車有40多輛，相當(dāng)于日進廠量增加三成，目前需要排隊。

　　昨日，多家4S店表示，涉水車輛的維修高峰已經(jīng)過去，預(yù)計周五以后將恢復(fù)正常。

　　■ 相關(guān)新聞

　　救援公司坐地起價

　　昨日，北京一家一汽大眾4S店市場負(fù)責(zé)人告訴記者，目前與該店合作的救援公司，原來的救援費用是一輛車100元起價，15元一公里，如今則要價500元一輛車，一公里25元。此外，不少救援公司臨時從外地調(diào)集救援車輛進京，無法提供發(fā)票，價格更高。

　　為此，不少4S店都盡力通過自身渠道來調(diào)集救援車輛。北京鑫敏恒比亞迪4S店工作人員說，店內(nèi)所有工作車輛都已用于救援，在上周日的高峰期，還動員員工使用自己的車去救援客戶。

　　據(jù)了解，目前仍有一些車輛在等待救援。昨日，一位車主告訴記者，他給保險公司、救援公司打了多次電話，得到的答復(fù)是救援力量有限，需要排隊，5天后才能安排救援。

　　針對這種情況，北京保險行業(yè)協(xié)會于7月23日發(fā)布提示稱，“因本次暴雨造成出險車輛較多，救援公司不能保證及時施救，在保險公司無法及時查勘現(xiàn)場的情況下，經(jīng)保險公司同意，消費者可以使用手機或照相機拍下現(xiàn)場照片，然后直接與修理廠聯(lián)系，之后再通知保險公司對事故車輛進行查勘定損�！�

　　■ 服務(wù)提醒

　　涉水車輛需全面檢查

　　據(jù)了解，目前涉水車輛主要問題集中在發(fā)動機、變速箱和坐椅地膠等部位。上海大眾一家4S店售后負(fù)責(zé)人表示，涉水車一般都需把坐椅拆下，對內(nèi)部進行烘干和檢查，否則日后車內(nèi)會有濃重的霉味，而徹底晾干至少要花一周時間。

　　發(fā)動機是問題集中區(qū)�！耙话闶前l(fā)動機頂罩進水后導(dǎo)致連桿彎曲，變速箱通氣口進水進入到油液，日后可能導(dǎo)致油液變質(zhì)，以及變速箱生銹，因而車主有必要對車輛做一次全面檢查�！北本�廣豐博瑞東貿(mào)4S店售后負(fù)責(zé)人表示。

　　一家4S店售后負(fù)責(zé)人說，很多項目是收費的，因此車主并不愿意做。比如發(fā)動機缸內(nèi)缸壓測量和排水工作，車內(nèi)電路和行車電腦的檢查，以及變速箱離合器檢查。該負(fù)責(zé)人說，如果不檢查，也許會給以后行車帶來隱患。

　　■ 相關(guān)商品

　　安全錘網(wǎng)上熱銷

　　北京的這場暴雨使得“被困車中時如何逃生”成為關(guān)注焦點。安全錘、救生衣等商品也因此成為了網(wǎng)友目前最關(guān)注的網(wǎng)購商品。

　　據(jù)一淘網(wǎng)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，近兩天求生用品的搜索量較平時上升了十倍甚至二十倍。救生手電筒和安全錘占據(jù)了搜索排行榜前兩位。

　　來自淘寶網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，截至7月23日，安全錘的搜索量環(huán)比大漲了1712%，最近3天（7月21日-7月23日）的成交量上漲了598%。

　　昨日記者登錄淘寶網(wǎng)搜索“安全錘”，發(fā)現(xiàn)一共有五千多件此類商品。銷量方面，少則幾十筆，多則上千筆。

　　在淘寶一家店里，記者瀏覽交易記錄發(fā)現(xiàn)，7月21日至7月24日的短短四天內(nèi)，一共交易了581筆。占最近一個月銷量的35%。

　　此外，在京東商城和蘇寧易購上，記者發(fā)現(xiàn)很多安全錘已經(jīng)賣斷貨。