法國專家認為豐田需要建立新的生產(chǎn)模式

　　新華網(wǎng)巴黎3月3日電綜述：法國專家認為豐田需要建立新的生產(chǎn)模式

　　新華社記者劉卓

　　大規(guī)模汽車召回事件的不利影響給日本豐田汽車公司造成了沉重打擊，法國幾位專家日前表示，豐田需要建立新的生產(chǎn)模式來適應不斷變化的市場形勢和需求。

　　法國國家科學院研究中心主任、總部設在巴黎的汽車產(chǎn)業(yè)研究人員組織GERPISA的創(chuàng)始人米歇爾·弗雷瑟內(nèi)和日本岡山大學經(jīng)濟學院院長清水孝一在法國《世界報》上合寫了《童話是如何破滅的》一文。文章說，豐田的生產(chǎn)是一種以降低成本為基礎的低利潤戰(zhàn)略。豐田的這種戰(zhàn)略自上世紀50年代開始，直至上世紀90年代一直是成功的。但是隨著汽車需求的擴大，豐田出現(xiàn)工人數(shù)量不足且工人拒絕更多加班的情況。豐田的臨時工已經(jīng)達到其直接勞動力雇員的三分之一。1998年至2007年間，豐田汽車全球產(chǎn)量從460萬輛升至950萬輛。豐田除了創(chuàng)造新的生產(chǎn)模式外別無出路。

　　法國社會科學高級研究院教授塞巴斯蒂安·勒舍瓦利埃說：“這涉及的是一種經(jīng)常處于剃刀邊緣的體系，需要非常良好的信息流動。這一體系只有在企業(yè)的就業(yè)、管理、融資等多方面同時維持穩(wěn)定的情況下才能運轉起來�！倍�這些方面在一個接一個地出現(xiàn)問題。豐田的臨時工越來越多，企業(yè)越來越依賴單一的美國市場，父權式的管理模式讓位給追趕全球化步伐的管理。

　　巴黎第七大學教授保羅·約班提到了豐田的工會虛弱，對信息的有組織掩蓋和每年在美國花費上千萬美元的游說。他說：“沒有反對勢力，就不會有批評，就不會有可能的警示系統(tǒng)�！�

　　GERPISA專家托馬索·巴爾迪認為，對豐田來說，日本以外的外包出現(xiàn)了問題。在日本，有完整的監(jiān)督，但在其他國家就不是這種情況了，一些設備制造商并不遵守豐田的管理方式。

　　就豐田如何恢復自身形象，法國廣告和傳媒巨頭哈瓦斯集團副總裁雅克·塞蓋拉說：“這場危機是國際性的，無法僅從日本來解決危機。豐田總裁沒有其他選擇，只能帶著行李到訪世界每個主要市場。豐田應當通過讓獨立專家參與其質(zhì)量委員會的方式顯示它采取了嚴格的安全措施。最后，豐田無疑還需要大量促銷禮物以吸引消費者。”