新浪微博@NO-heart阿達(dá):雖然人有三急,一中年婦女憋不住拉肚子,在551上最后一排拿著公交上的垃圾桶方便。把最后一排的人都叫前面來了,還有公交上上廁所的,真是無奇不有。。。7月30日武漢晚報(bào))
說實(shí)在的,女乘客的行為真讓人掩鼻,你方便了自己,卻熏臭了別人。然而,如果站在女乘客的角度想一想,她也實(shí)在沒辦法,因?yàn)閹状我笏緳C(jī)停車,司機(jī)不聽啊。然而,司機(jī)也有自己的苦衷,公交車沒有到站是不允許私放乘客下車的,以免發(fā)生意外,司機(jī)的做法并沒錯(cuò)。乘車途中,乘客的安全始終是最大的考慮。然而,就沒有解決的辦法了嗎?
當(dāng)然,只要?jiǎng)幽X子,我們還是有辦法解決的,女乘客脫褲方便最終還是源于公交車服務(wù)不方便。假如我們的公交公司設(shè)計(jì)出乘客臨時(shí)停車應(yīng)急預(yù)案;假如我們的司機(jī)能夠靈活掌握原則,到一個(gè)有公廁的地方,停車;假如我們的公交車上設(shè)計(jì)一個(gè)臨時(shí)停車指示燈;等等。制度是死的,人是活的,只要我們真正的站在群眾的角度想一想,就能找到解決問題的辦法。而且,這也是工作的充實(shí)與創(chuàng)新,筆者認(rèn)為,公交公司還是應(yīng)該從這起事件中汲取教訓(xùn)的。
公交車作為大眾公益服務(wù)機(jī)構(gòu),應(yīng)該考慮到乘客各種各樣的具體情況,隨著社會的發(fā)展,人們思想素質(zhì)情感的復(fù)雜化,在公交車上可能發(fā)生各種各樣的具體情況,比如讓座引起的摩擦問題,比如咸豬手問題,比如坐錯(cuò)車問題,等等,筆者認(rèn)為,之所以發(fā)生這樣的問題,很大原因就是因?yàn)槲覀児环⻊?wù)考慮不周遭成的。筆者最近坐過一些城市的公交車,發(fā)現(xiàn)有的城市只有司機(jī)一個(gè)人,沒有了售票員,或許是為了降低成本吧,但是降低了成本,也降低了公交車的服務(wù)質(zhì)量,筆者認(rèn)為,不妥。
公交車作為城市公益服務(wù)的大眾車輛,作為城市交通的第一名片,應(yīng)該成為城市的文明流動線,形象流動線,安全流動線,公交車的服務(wù)質(zhì)量不能降低只能提升。筆者建議,首先,要配齊公交車的服務(wù)人員,除了司機(jī),必須配備乘務(wù)員,幫助司機(jī)解決臨時(shí)性突發(fā)問題,同時(shí),我們的地方公安也應(yīng)該不定期派出乘警保證公交車安全;其次,必須不斷充實(shí)完善創(chuàng)新公交車的各種服務(wù),要根據(jù)發(fā)生的問題及時(shí)給與修補(bǔ)完善,保障公交車的安全,文明。
公交車是城市的大眾車,是群眾的方便車,必須打造成城市的第一舒服車,不能讓乘客不方便。