臺灣高速公路火燒車事件發(fā)生迄今一個半月,恰逢大陸赴臺觀光客人數(shù)創(chuàng)下30個月新低,臺灣《旺報》今日發(fā)表短評說,面對陸客赴臺人數(shù)大減的危機,觀光局打算組團赴大陸宣傳,但政治僵局不解,問題源頭不解決,此舉只是在作秀,推諉責任,轉(zhuǎn)移焦點而已。陸客團大幅減少,當務之急,相關單位應將心比心,趕快把火燒車事件查個水落石出,給家屬們一個交代。
評論摘編如下:
大陸赴臺觀光客人數(shù)創(chuàng)下30個月新低,造成接待陸客團的創(chuàng)世紀旅行社倒閉,引發(fā)臺當局高層重視,“交通部觀光局”與民間業(yè)者9月將組團赴大陸宣傳,不過,大陸方面對此反應冷淡。
520后,陸客不僅團客人數(shù)大減,自由行人數(shù)也下降,首當其沖的是旅行社,其次是專門接待陸客團的游覽車、餐飲相關業(yè)者。創(chuàng)世紀旅行社倒閉是一大警訊,如果情況持續(xù)惡化,受牽連的業(yè)者會更多。
面對陸客赴臺人數(shù)大減的危機,觀光局打算組團赴大陸宣傳,但政治僵局不解,問題源頭不解決,此舉只是在作秀,推諉責任,轉(zhuǎn)移焦點而已。
何況旅游業(yè)者要赴陸宣傳,前提是所提供的觀光質(zhì)量必須大幅提升。在公共安全方面,新北市副市長侯友宜日前呼吁,高速公路火燒車事件發(fā)生迄今一個半月,臺灣應趕快查明真相。除此之外,業(yè)者應擺脫低價惡性競爭,朝深度、主題、文化旅游路線發(fā)展。
在管理方面,游覽車業(yè)者應體認,乘客安全不容打折,司機必須給予充分休息時間。民眾赴歐洲旅游時,如果搭乘當?shù)赜斡[車,司機工時超過8小時,就必須休息,公司會改派另一位司機接棒,否則一旦遭查獲,必定重罰。
在臺灣,游覽車司機超時工作的情形司空見慣,他們工時長,底薪低,一旦陸客團減少,收入也跟著減少,生活都成問題。
陸客團大幅減少,當務之急,相關單位應將心比心,趕快把火燒車事件查個水落石出,給家屬們一個交代。此外,這項危機逼迫業(yè)者轉(zhuǎn)型,否則,只有被淘汰。旅游市場經(jīng)過洗牌后,存活下來的是以提供高質(zhì)量深度旅游的業(yè)者為主,這樣對促進兩岸觀光旅游才有正面的效益。
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