昨日是兩岸“三通”5周年的重要紀(jì)念日。香港《大公報(bào)》今日發(fā)表評(píng)論回顧兩岸“三通”5年來的歷程。評(píng)論指出,兩岸“三通”實(shí)施5年來,惠及兩岸無數(shù)同胞,隨著兩岸關(guān)系和平發(fā)展進(jìn)一步深化,兩岸“三通”也應(yīng)擴(kuò)大合作范圍和深度。
評(píng)論摘編如下:
昨天是兩岸“三通”5周年的重要紀(jì)念日。2008年5月國民黨在島內(nèi)重新執(zhí)政,堅(jiān)持“九二共識(shí)”,兩岸關(guān)系破冰回暖。海協(xié)會(huì)和;鶗(huì)恢復(fù)了中斷9年的事務(wù)性協(xié)商,同年11月簽署了《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》、《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》、《海峽兩岸郵政協(xié)議》,12月15日兩岸海運(yùn)直航、空運(yùn)直航、直接通郵正式啟動(dòng)。從此,兩岸終于實(shí)現(xiàn)了“通航、通郵、通商”,進(jìn)入了大交流、大合作、大發(fā)展的新的歷史階段。
早在1979年元旦,全國人大常委會(huì)就發(fā)表了《告臺(tái)灣同胞書》,首次提倡兩岸“雙方盡快實(shí)現(xiàn)通航通郵”,“發(fā)展貿(mào)易,互通有無,進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流”。其后,大陸有關(guān)部門先后發(fā)表談話,表示隨時(shí)準(zhǔn)備和臺(tái)灣有關(guān)方面就兩岸通郵、通航、通商問題進(jìn)行協(xié)商,并為兩岸“三通”提供一切方便。但90年代李登輝當(dāng)局對(duì)兩岸經(jīng)貿(mào)交往實(shí)施所謂的“戒急用忍”政策,還拋出“兩國論”的“臺(tái)獨(dú)”主張,導(dǎo)致兩岸關(guān)系劍拔弩張。2000年民進(jìn)黨執(zhí)政,陳水扁隔年即叫囂兩岸是“一邊一國”的關(guān)系,對(duì)兩岸經(jīng)貿(mào)採取“積極管理、有效開放”的緊縮政策。所以,在2008年5月以前,兩岸沒有常態(tài)性直航班機(jī),郵品傳遞要經(jīng)香港中轉(zhuǎn),兩岸經(jīng)貿(mào)方面則是“只有臺(tái)資登陸、陸資不能入島”的單向往來。
兩岸“三通”實(shí)施5年來,惠及兩岸無數(shù)同胞。尤其?罩焙绞箖砂缎纬梢蝗丈钊,也為大陸居民赴臺(tái)觀光購物提供了快捷便利的交通渠道,更打通了島內(nèi)業(yè)界的財(cái)路,降低了兩岸商品往來的運(yùn)輸成本和時(shí)間,增加了臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品的競爭力。兩岸“通商”也取得了里程碑式的進(jìn)展:兩會(huì)于2010年6月簽署了經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議(ECFA)。兩岸將逐步打破關(guān)稅壁壘,相互開放市場,朝兩岸市場一體化的目標(biāo)邁進(jìn)。
隨著兩岸關(guān)系和平發(fā)展進(jìn)一步深化,兩岸“三通”也應(yīng)擴(kuò)大合作范圍和深度。
鑒于兩岸航空需求日益旺盛,大陸民航業(yè)建議10年內(nèi)兩岸將全面開放天空,不限航班、航線、航空公司,并跨越臺(tái)灣海峽直飛。兩岸航運(yùn)業(yè)界在上周共同舉辦的海運(yùn)論壇上也達(dá)成共識(shí),未來雙方將著力加快推進(jìn)直航聯(lián)通進(jìn)程,逐步實(shí)現(xiàn)兩岸多種運(yùn)輸方式的“無縫銜接”;加強(qiáng)航運(yùn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合,擴(kuò)大兩岸交通運(yùn)輸領(lǐng)域相互投資和市場開放。
在“通商”方面,兩岸雖然簽署了服務(wù)貿(mào)易協(xié)議,但由于臺(tái)灣“立法院”未開始審核程序,所以簽署半年后仍未生效,而兩岸也正在進(jìn)行數(shù)量和項(xiàng)目更為龐大的貨物貿(mào)易協(xié)商。期盼島內(nèi)“立委”能急業(yè)界所急,盡快讓服貿(mào)協(xié)議生效,以免讓業(yè)界錯(cuò)失商機(jī)。與此同時(shí),臺(tái)當(dāng)局還應(yīng)進(jìn)一步開放陸資,為陸資和陸企入島營造友善的營商環(huán)境。
兩岸“三通”歷經(jīng)30年終于修成正果,是兩岸關(guān)系和平發(fā)展的重要成果。所以,兩岸同胞應(yīng)同心攜力,堅(jiān)決反對(duì)“臺(tái)獨(dú)”分裂勢力,維護(hù)得之不易的兩岸和平局面,共創(chuàng)兩岸美好前景。
[責(zé)任編輯:張潔]