對(duì)列車長拔拳相向不能解決問題
昨日凌晨5時(shí)30分左右，2194次列車（鄭州—合肥）停滯在商丘市寧陵縣境內(nèi)，最終晚點(diǎn)8個(gè)小時(shí)。由于停電車廂內(nèi)像個(gè)“大蒸籠”，部分乘客不滿與列車工作人員發(fā)生摩擦，列車長頭部被打流血，縫了3針。鄭州鐵路局表示，7月7日晚至8日凌晨，因強(qiáng)降雨，導(dǎo)致京九鐵路商丘車站附近四個(gè)區(qū)間遭受水害影響，造成十幾對(duì)列車晚點(diǎn)，并向乘客致歉。（7月9日《河南商報(bào)》）
看到這樣的信息心里很不是滋味，列車因不可抗力的自然災(zāi)害導(dǎo)致運(yùn)行晚點(diǎn)，這是很正常的事，而以暴力行動(dòng)對(duì)列車長拔拳相向是愚昧的。
最近一個(gè)時(shí)期因?yàn)檠雌谟晁绊懀嗵肆熊嚦霈F(xiàn)晚點(diǎn)，作為乘車旅客應(yīng)當(dāng)理解，而鐵路部門也會(huì)采取積極的應(yīng)對(duì)措施，在確保旅客生命財(cái)產(chǎn)安全的基礎(chǔ)上，盡最大努力確保列車正常運(yùn)行。旅客乘車歸心似箭的心情是可以理解的，但絕對(duì)不能不以安全為前提，如果說晚點(diǎn)或滯留時(shí)間較長就以暴力手段對(duì)待是非常不可取的，也是法律所不允許的。列車一旦開出，列車長就是列車上的“最高長官”，擔(dān)負(fù)著確保旅客生命財(cái)產(chǎn)絕對(duì)安全的首要責(zé)任，也是和上級(jí)保持勾通的重要人物，如果在非常時(shí)期人為地造成列車長負(fù)傷或出現(xiàn)其他意外，就可對(duì)全列車上的旅客生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成隱患。道理誰都明白，可是到了關(guān)鍵時(shí)刻總是有那么些旅客不是那么冷靜和理智，暴粗口罵娘是輕的，身體接觸時(shí)有發(fā)生。筆者記得曾在動(dòng)車晚點(diǎn)頻率較高的那段時(shí)間，有些漢子居然將手里的煙頭、垃圾往和自己兒女年齡差不多的列車長身上扔，雖然沒有像2194次列車列車長頭部被打流血，但屈辱在這些年輕人的心靈中卻難以磨滅。
我們知道，在任何時(shí)候，鐵路運(yùn)輸始終是把確保旅客生命安全放在第一位的，在冰雪災(zāi)害時(shí)期、在汶川大地震時(shí)期，有多少旅客列車滯留在區(qū)間進(jìn)不得退不了，車上缺少燃油、食物和飲用水，但在列車長的組織指揮下，乘務(wù)員和旅客同心協(xié)力，年輕力壯的旅客幫助乘務(wù)員運(yùn)送燃料食品，有經(jīng)驗(yàn)的旅客幫助乘務(wù)員照顧老弱者，最終戰(zhàn)勝困難平安抵達(dá)目的地。
團(tuán)結(jié)就是力量。我們今天所處的是個(gè)講文明的社會(huì)，當(dāng)遇到突發(fā)性困難時(shí)，更需要保持克制和冷靜，積極協(xié)助列車長維護(hù)好車廂秩序，幫助有困難的旅客。拳頭不能消除災(zāi)害，暴力不能戰(zhàn)勝困難，而只能產(chǎn)生適得其反的后果。在此，對(duì)施暴者提出一句忠懇的勸告：為了自己和他人的安全，請(qǐng)穩(wěn)定自己的情緒，管好自己的拳頭�。ㄖ袊_(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友 雍萬�。�
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