今天起，火車(chē)票改退簽使用新政，乘客在對(duì)開(kāi)車(chē)前15天以上的車(chē)票進(jìn)行退票時(shí)，將無(wú)需再支付退票費(fèi)。不過(guò)，記者采訪中發(fā)現(xiàn)，對(duì)于“開(kāi)車(chē)前48小時(shí)以內(nèi)，不辦理票面日期次日及以后的改簽”這一規(guī)定，也引發(fā)了不少市民的爭(zhēng)議。（12月3日 東方網(wǎng)）

　　“15天以上的車(chē)票不收取費(fèi)用”，對(duì)于經(jīng)常出行的廣大旅客朋友們來(lái)說(shuō)，這原本是一個(gè)應(yīng)該值得欣喜的好政策。但是，在這個(gè)全民吐槽的時(shí)代，似乎任何政策的改變都會(huì)找到吐槽的理由。這次，網(wǎng)民的觀點(diǎn)不是聚焦于“15天以上退票不收取費(fèi)用”，而是在“48小時(shí)內(nèi)不能辦理改簽”上，平心而論，這可真是雞蛋里面挑骨頭！因?yàn)榛疖?chē)票退票政策至今走得其實(shí)并非一條一蹴而就的路，而是一條漸進(jìn)的道路。從最開(kāi)始的統(tǒng)一收取20%的費(fèi)用，到“階梯收費(fèi)政策”的出臺(tái)，規(guī)定按照開(kāi)車(chē)時(shí)間來(lái)收取手續(xù)費(fèi)，再到今天15天以上不再收取手續(xù)費(fèi)。這樣的一個(gè)過(guò)程中，我們能夠清晰看到一個(gè)輪廓，那就是，每次政策的變遷都向著民生福祉傾斜，向著有利于乘客的方向發(fā)展。

　　如果說(shuō)最初的20%手續(xù)費(fèi)的確有點(diǎn)高的話，后來(lái)的“階梯收費(fèi)政策”可以說(shuō)是一個(gè)緩沖。與20%的費(fèi)用比較起來(lái)，“階梯收費(fèi)政策”就是一個(gè)最好的進(jìn)步體現(xiàn)。由于火車(chē)票政策的改變會(huì)影響到眾多乘客的切身利益，所以，任何的風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)引發(fā)輿論的關(guān)注，也注定會(huì)成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。但是，當(dāng)我們關(guān)注這樣的政策變化的時(shí)候，必須有一個(gè)客觀公正的態(tài)度，對(duì)政策改變能夠有一個(gè)比較客觀的評(píng)價(jià)，這才是媒體和輿論應(yīng)該具備的基本素養(yǎng)。

　　客觀的評(píng)價(jià)其實(shí)來(lái)源于橫向和縱向的比較，在橫向比較上，火車(chē)票的退票政策可以比較飛機(jī)退票和汽車(chē)退票；在縱向比較上，這次的退票政策可以對(duì)比之前的退票政策�？梢�(jiàn)，橫向比較之下，汽車(chē)票的退票政策一直延續(xù)著20%的基準(zhǔn)，從來(lái)沒(méi)有改變過(guò)；而飛機(jī)的退票尤其的特價(jià)機(jī)票根本沒(méi)有辦法辦理退票和改簽。由此可見(jiàn)，在橫向上，火車(chē)票的退票政策已經(jīng)顯得相對(duì)人性化，的確是一種讓利于民的體現(xiàn)。而在縱向比較上，火車(chē)票的退票政策從收取20%的費(fèi)用到15天以上免費(fèi)，這顯然是一種進(jìn)步的表現(xiàn)，而48小時(shí)內(nèi)不能改簽的主要目的是為了防止黃牛囤票而設(shè)計(jì)的。既然如此，我們就能夠看清楚這次退票政策的真面目，而不是陷入一種吐槽的狂歡中。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：向帥）

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