“海峽兩岸和平發(fā)展論壇”籌備委員會副主席許漢忠日前接受香港中評社記者專訪，對港臺地區(qū)旅游發(fā)展以及香港所扮演的角色發(fā)表了其獨(dú)到見解。

　　許漢忠任香港機(jī)場管理局行政總裁，全國政協(xié)委員，太平紳士，香港中文大學(xué)榮譽(yù)院士。曾于1979年至1983年在國泰航空工作駐臺四年。1992年至1994年期間，他出任太古（中國）有限公司駐北京的首席代表。因此許漢忠對兩岸三地有著極其詳實(shí)、透徹的了解。

　　兩岸三通帶來嶄新機(jī)遇

　　香港在歷史上一直作為大陸和臺灣之間的中轉(zhuǎn)站，2008年兩岸開通直航以來，香港也不免受到了影響。對此問題，許漢忠表示，歷史上香港一直扮演了橋梁和紐帶的角色，兩岸三通是大勢所趨，香港在兩岸所扮演的角色也會與時俱進(jìn)、做出相應(yīng)調(diào)整。

　　他表示，改革開放以后，兩岸沒能立刻走得很近，當(dāng)時隨著社會、經(jīng)濟(jì)的需要、形勢的發(fā)展，凸顯出了香港的重要性。彼時臺商無法直接在大陸投資，只能在香港設(shè)立子公司，人力和貨品也要經(jīng)過香港。臺灣開放到大陸探親時，更是要經(jīng)過香港。但小三通之后，表面上在人流和貨流方面對香港的直接影響還是比較明顯的。

　　據(jù)香港機(jī)場管理局發(fā)言人表示，香港－臺灣全年航空客運(yùn)量從2008年的830萬人次降到了2009年的750萬人次，機(jī)場全年客運(yùn)量亦從2008年的4860萬人次降至2009年的4610人次。

　　對此，許漢忠表示，“過去這不是香港的市場，但是因?yàn)闅v史、政治的原因，不能夠直航，香港才得到好處。恢復(fù)之后，根據(jù)變化做出調(diào)整也是正常的。”他還強(qiáng)調(diào)，香港并沒有損失，只是歷史上扮演的角色發(fā)生了變化，隨之進(jìn)行了調(diào)整。

　　他表示，兩岸三通對香港的負(fù)面影響只是表面上的，兩岸的密切關(guān)系也使得市場更為活絡(luò)，提供了新的機(jī)遇。據(jù)香港機(jī)場管理局發(fā)言人透露，香港－臺灣全年航空客運(yùn)量近年來一直有所回升，2012年全年航空客運(yùn)量已達(dá)到790萬人次。

　　他還補(bǔ)充道，直航開啟后，港臺之間的航空服務(wù)有了更多的發(fā)展空間，限制比以前少了很多。不管是運(yùn)力，還是航點(diǎn)，各方面都得到大幅度提升。大環(huán)境的變化給予了市場更大的空間。