近兩天,江西貴溪校車落水的報道引我思考,這貴溪兒童溺水,是校車之禍嗎?
先說事故原因,如果是正規(guī)的校車遇到這樣的狀況,沖入同樣的池塘中,那十一名孩子會有活的希望嗎?顯然,即便是正規(guī)校車(就算購買的是美國那樣的黃色大塊頭的校車),跌入三米多深的池塘中,特別是在冬季這么冷的天氣里,慘狀還是會發(fā)生……我個人以為問題應(yīng)該不在是什么樣的校車上,而在是什么樣的人開車!
說到幼兒園無照經(jīng)營,這原本與兒童溺水事件沒直接關(guān)系。它的存在,特別是周圍許多家長愿將孩子送入這樣的幼兒園,而不是送入有照的其它幼兒園,其本身證明了那句古話:能存在,就有其存在的合理性。因貴溪校車落水而關(guān)閉周圍眾多的“無照幼兒園”,試問,這樣的做法是不是一刀切的做法?那些在周邊無照幼兒園上學的孩子的上學問題,當?shù)卣邢氲胶徒鉀Q嗎?
再說處罰當?shù)氐闹饕I(lǐng)導(dǎo),部門領(lǐng)導(dǎo)等一桿子人,這樣簡單教條的處理方法,能解決問題嗎?能寬慰受害家屬的心嗎?好好想想我們國家各地的“校車車禍”一起接一起,其真正的原因,屢禁不絕的原因,是這些主要領(lǐng)導(dǎo)人的瀆職所為嗎?如果他們不瀆職,這樣的慘狀就不會發(fā)生了嗎?
聽眾人指責幼兒園那對夫婦,指責當?shù)亟逃旨版?zhèn)政府不作為……實情真的如此嗎?我以為問題的癥結(jié)不在那對夫婦無照辦了那么一個幼兒園。也不在當?shù)卣、教育局、?zhèn)政府排查不利,瀆職違規(guī)違紀。要追究,最該追究的,是我們國家的政策(特別是對農(nóng)村留守兒童教育的政策)存有問題,亟待改進。制定政策之人不熟悉農(nóng)村留守兒童的現(xiàn)狀,不了解那些無照幼兒園存在的合理性,更不了解上面的政策為什么執(zhí)行那么難!每每遇到“慘案”就將責任推向“一線”,推向那些做實事之人身上,一次次重復(fù)“干的不如說的”,“干的越多,問題越多”,干的還不如不干,不干更不如會說,這,怎么不會讓慘案一而再地發(fā)生?
寫到這,如何解決校車問題,如何解決孩子們上學途中的安全問題及規(guī)范農(nóng)村及偏遠山區(qū)校舍問題,我以為鄧小平說的那句“實踐是檢驗真理的唯一標準”最準確,最可行。一、校車,各學校(幼兒園)的校車應(yīng)指派專職司機,而不是身兼數(shù)職的其它人員;二、路線,應(yīng)避開危險路段,亦或在危險路段上設(shè)警示、防護欄……當然,這里的費用應(yīng)該由政府出,而不是羊毛出在羊身上。三、幼兒園的選址與規(guī)模,即便是無照經(jīng)營,像貴溪出事的這所幼兒園,如果有其存在的合理性,當?shù)卣ㄌ貏e是教育局)就要幫其完善硬件及師資,促其達標,成為有照經(jīng)營的“正規(guī)幼兒園”;四、監(jiān)管,通常意義上的監(jiān)管,各級政府及執(zhí)法部門都只是監(jiān),而疏于管;監(jiān)也只是罰款了事,而并沒真正意義上的解決疏漏,管理到位。只有當管理到位,各級政府親自參與管理,監(jiān)管才能真正成為監(jiān)管;校車事故才有可能減少、杜絕!是否,還請諸位評說!
由此可見,多地孩子上學途中的死亡非校車之禍,而是人為所禍。一味地換高檔校車并不是解決問題之本,而只是紙上談兵,官僚作風!遇事如果總這樣八股文,想當然,久而久之,悲劇還會發(fā)生——而政府及媒體的公信力,也將如貴溪校車那樣跌入水中,慘不忍睹! (中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友 單福山)
。ū疚臑榫W(wǎng)友來稿,不代表中國臺灣網(wǎng)觀點)