新華網(wǎng)北京11月5日電(新華社記者)海協(xié)會(huì)和;鶗(huì)4日在臺(tái)北簽署《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》和《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》,兩岸航空和海運(yùn)業(yè)者紛紛表示,實(shí)現(xiàn)兩岸空運(yùn)和海運(yùn)直航是兩岸業(yè)界期待多年的夢(mèng)想,將對(duì)兩岸經(jīng)濟(jì)尤其是臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
“包機(jī)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化,才能真正滿足兩岸同胞的往來(lái)需求,兩岸業(yè)者的多年夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)了!眱蓵(huì)就兩岸空運(yùn)直航達(dá)成協(xié)議的消息傳來(lái),南方航空集團(tuán)公司總經(jīng)理劉紹勇動(dòng)情地說(shuō),“兩岸航班繞飛香港的航程用時(shí)是2小時(shí)42分鐘,耗油16110公斤;直航飛行時(shí)間是1小時(shí)9分鐘,耗油7311公斤?梢(jiàn)直航不僅將節(jié)省乘客時(shí)間,而且還能減少航空公司的燃油成本支出,是一件大好事!
根據(jù)《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》,兩岸客運(yùn)包機(jī)航班從目前的每周36班增為不超過(guò)108班。臺(tái)灣“中華航空公司”董事長(zhǎng)魏幸雄5日在接受媒體采訪時(shí)指出,目前華航與子公司華信航空每月在兩岸周末包機(jī)上約有150萬(wàn)美元的獲利,增加班次后獲利應(yīng)可達(dá)500萬(wàn)美元。另外,兩岸空運(yùn)航路截彎取直,也可為業(yè)者節(jié)省約兩成支出。
“廈航盼這一天已經(jīng)盼了很久!睆B門航空有限公司總經(jīng)理陽(yáng)廣華告訴記者,廈航早就在運(yùn)力和機(jī)組配備等方面為兩岸直航做好了準(zhǔn)備,如今兩岸簽署協(xié)議,2009年廈航還將凈增10架波音737-800型飛機(jī),完全可以滿足兩岸平日包機(jī)的運(yùn)力需要。
陽(yáng)廣華說(shuō),兩岸空中直航實(shí)現(xiàn)后,廈門與臺(tái)北的往返航程距離將縮短約三分之一,時(shí)間可縮短約二分之一,節(jié)省直接成本35%以上;廈門與高雄往返航程距離將縮短約五分之二,時(shí)間可縮短約三分之一,節(jié)省直接成本24%以上。
島內(nèi)海運(yùn)業(yè)者認(rèn)為,島內(nèi)第一大港高雄港近年因兩岸海運(yùn)直航遲遲未通而嚴(yán)重受損,隨著兩岸就海運(yùn)直航達(dá)成協(xié)議,高雄港可望起死回生。將來(lái)高雄港可扮演華中及華北市場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的角色,通過(guò)中型貨船將歐美長(zhǎng)途貨物運(yùn)到高雄港轉(zhuǎn)運(yùn),一年商機(jī)絕對(duì)超過(guò)1000億元新臺(tái)幣。
臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》5日引述島內(nèi)經(jīng)濟(jì)事務(wù)主管部門負(fù)責(zé)人施顏祥的話說(shuō),兩岸海運(yùn)直航每航次約可節(jié)省新臺(tái)幣30萬(wàn)元,以每年4000航次計(jì)算,一年可節(jié)省新臺(tái)幣12億元。
根據(jù)《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》,兩岸同意對(duì)航運(yùn)公司參與兩岸船舶運(yùn)輸在對(duì)方取得的運(yùn)輸收入,相互免征營(yíng)業(yè)稅及所得稅。島內(nèi)有關(guān)專家認(rèn)為,長(zhǎng)榮、萬(wàn)海、陽(yáng)明等島內(nèi)集裝箱海運(yùn)業(yè)者來(lái)自大陸的貨源比例高達(dá)60%以上,免稅后估計(jì)每家航商一年約可省下20億到30億元新臺(tái)幣。
大陸方面在協(xié)議中開(kāi)放63個(gè)港口為直航港口,上海港和寧波港都名列其中。上海港口管理局有關(guān)人士表示,這將有助于上海港開(kāi)放程度進(jìn)一步提高,與臺(tái)灣的合作交流進(jìn)一步加深。
“增加港口的貨物運(yùn)輸量將是兩岸海運(yùn)直航對(duì)寧波港帶來(lái)的最直接影響。”寧波港股份有限公司總經(jīng)濟(jì)師童孟達(dá)告訴記者,“兩岸開(kāi)通海運(yùn)直航后,貨物從寧波港出發(fā)到臺(tái)灣的平均運(yùn)輸時(shí)間,將從約25小時(shí)減為10小時(shí)左右,這無(wú)論對(duì)企業(yè)還是港口都是利好消息。”