參考消息網(wǎng)12月8日報道 外媒稱,中國的四大發(fā)明——造紙術(shù)、印刷術(shù)、火藥和指南針——都是千年以前發(fā)展起來的。中國領(lǐng)導(dǎo)人不希望為了第五大發(fā)明再等一千年。
據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站12月6日報道,長期以來,中國這個世界第二大經(jīng)濟(jì)體在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域一直落后于西方國家。甚至在實(shí)現(xiàn)了長達(dá)四分之一個世紀(jì)時間的世界最快經(jīng)濟(jì)增長后,中國也只是以潮流追隨者而聞名。相比于自身搞發(fā)明創(chuàng)造,中國似乎對復(fù)制外國創(chuàng)新更感興趣。
報道稱,這種情況已經(jīng)開始改變。在西方研究預(yù)算不景氣之際,中國卻在為許多尖端研究項目提供巨額資金。它承諾讓科學(xué)家從事他們熱衷的項目,從而吸引頂級科學(xué)家。
像二戰(zhàn)后幾十年中的美國一樣,中國正在以一種不同尋常的國家使命感來推動創(chuàng)新。它渴望重拾自己的地位,并減少對外國勢力的依賴。
報道稱,現(xiàn)在為時尚早,難以知道中國的努力會帶來多少創(chuàng)新。懷疑論者說,中國將面臨不可逾越的障礙。中國的教育體系強(qiáng)調(diào)死記硬背,而不是創(chuàng)造性思維。中國疲軟的專利保護(hù)制度刺激的是模仿而不是發(fā)明。
但中國的研究人員正在人工智能、無人機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等領(lǐng)域追趕上來。今年8月,中國發(fā)射了世界首顆量子通信衛(wèi)星,這可能將中國推上防黑客通信的領(lǐng)導(dǎo)者位置。中國正同美國企業(yè)競爭,以制造無人駕駛的汽車。它還在同美國國家航空航天局競爭,以在2020年發(fā)射火星探測器。中國還試圖成為首個登陸月球背面的國家。
盡管這些項目中的很多都將采用西方技術(shù),樂觀主義者卻認(rèn)為,他們將作出出人意料的創(chuàng)新,就像美國的太空項目那樣。至少,中國雄心勃勃的舉動意味著,現(xiàn)在在對技術(shù)突破的全球探求中又出現(xiàn)了一個角色,一個創(chuàng)新領(lǐng)域的新的競爭者,它可能最終讓全球經(jīng)濟(jì)再次走上一條較高增長之路。
《自然》雜志中華區(qū)執(zhí)行主編格斯特納說:“西方的一些決策者傾向于認(rèn)為,中國沒有創(chuàng)新文化,因此無論他們花多少錢,我們依然會擁有優(yōu)勢。我認(rèn)為不見得是這樣!
報道稱,中國的步伐還刺激了競爭,這種競爭可能加快進(jìn)步。不過,中國取得的一些進(jìn)展明顯被夸大了。中國作出重大創(chuàng)新的潛力依然只限于少數(shù)領(lǐng)域,其中最明顯的是具有戰(zhàn)略意義或軍事重要性的領(lǐng)域,如量子科學(xué)或互聯(lián)網(wǎng)金融。
在世界知識產(chǎn)權(quán)組織的《專利合作條約》下,去年中國在全球?qū)@暾堉兴挤蓊~大幅增加到13.7%,以29846項申請在美國和日本之后位列第三。而十年前中國在全球?qū)@暾堉兴挤蓊~只有1.8%。
經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織的數(shù)據(jù)顯示,中國的研發(fā)開支在2009年超過了日本,2013年超過了歐洲,而到2020年則有望超過美國。
報道稱,隨著中國經(jīng)濟(jì)增長放緩,中國更加迫切地需要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破。這里還存在安全方面的需要。中國領(lǐng)導(dǎo)人曾表示,中國在關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)受制于人的格局沒有從根本上改變,科技基礎(chǔ)仍然薄弱,科技創(chuàng)新能力特別是原創(chuàng)能力還有很大差距。
美國《財富》雜志網(wǎng)站12月6日刊登題為《中國對創(chuàng)新愛恨交織》一文,文章稱,在本世紀(jì)初,榮登《財富》世界500強(qiáng)排行榜的中國企業(yè)只有十家,如今已增長到超過100家。與此同時,名列世界500強(qiáng)的美國企業(yè)數(shù)量卻從2000年的179家下降到現(xiàn)在的128家。
但有一個事實(shí)是:大部分上榜的中國企業(yè)都是國有企業(yè)。它們發(fā)展到如今的規(guī)模,得益于在龐大的中國市場的壟斷地位,以及可以輕松獲得的政府貸款。它們的上榜并不代表中國企業(yè)在外部世界的競爭力。
文章稱,可以肯定的是,中國擁有一些創(chuàng)新能力很強(qiáng)的企業(yè),如阿里巴巴、騰訊、百度以及華為等民營企業(yè)。中國政府決心營造一個創(chuàng)新環(huán)境,這一點(diǎn)值得期待。
資料圖片:中國自主研發(fā)的首款大型運(yùn)輸機(jī)——運(yùn)-20靜臥在航展靜態(tài)展示區(qū)。第十一屆中國國際航空航天博覽會(簡稱中國航展)將于11月1日至6日在珠海舉行,目前航展各項籌備工作基本就緒靜待開幕。新華社記者梁旭攝
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