松山機(jī)場(chǎng)遷移 臺(tái)交通主管部門回應(yīng)：2030年再談

　　針對(duì)松山機(jī)場(chǎng)的存廢，臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲邀請(qǐng)三黨參選人表態(tài)，說(shuō)明立場(chǎng)。（《聯(lián)合報(bào)》 高彬原 攝）

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)10月27日訊　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣“交通部長(zhǎng)”陳建宇昨天表示，桃園機(jī)場(chǎng)今年旅客量可望突破四千萬(wàn)人次，現(xiàn)狀根本無(wú)法再容納松山機(jī)場(chǎng)每年六百萬(wàn)多人次的流量，加上松機(jī)為島內(nèi)航線重要樞紐，是許多離島居民仰賴的航站，“待桃園機(jī)場(chǎng)2030年第三航廈、第三跑道完工后，才是適合討論松機(jī)是否遷移的時(shí)機(jī)�！�

　　陳建宇說(shuō)，松機(jī)也是東亞黃金航圈的重要機(jī)場(chǎng)，桃機(jī)無(wú)法取代。他舉東京羽田機(jī)場(chǎng)為例，成田機(jī)場(chǎng)啟用后，羽田機(jī)場(chǎng)因位在市區(qū)，大多以島內(nèi)航線為主，但客運(yùn)量卻是日本第一，顯示松山機(jī)場(chǎng)很有必要。

　　陳建宇還說(shuō)，若松機(jī)要遷移，周遭相關(guān)機(jī)廠、航空公司以及島內(nèi)航廈要遷至桃機(jī)的哪里，都還是問(wèn)題。

　　陳建宇強(qiáng)調(diào)，松機(jī)遷建屬專業(yè)問(wèn)題，須有專業(yè)考量，相信各黨參選人會(huì)咨詢專家學(xué)者意見(jiàn)后才會(huì)發(fā)表意見(jiàn)，也希望外界及三黨參選人在此議題上，能將“交通部”專業(yè)意見(jiàn)納入?yún)⒖�。（中�?guó)臺(tái)灣網(wǎng) 高旭）