桃園機(jī)場(chǎng)地鐵被嫌離臺(tái)北車站太遠(yuǎn) 網(wǎng)友：又沒(méi)差多遠(yuǎn)

　　據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,桃園機(jī)場(chǎng)地鐵預(yù)計(jì)在明年春節(jié)后通車,除了票價(jià)讓各界大喊吃不消,也有通勤族抱怨機(jī)場(chǎng)地鐵車站和臺(tái)北車站距離太遠(yuǎn),下了車還得步行至少6分鐘才能轉(zhuǎn)乘臺(tái)鐵或臺(tái)北地鐵,但也有其他網(wǎng)友認(rèn)為“又沒(méi)差多遠(yuǎn),6分鐘也要唉”。

　　據(jù)報(bào)道有網(wǎng)友在PTT表示,友人看中機(jī)場(chǎng)地鐵通車后的便利性,于新莊置產(chǎn)后才發(fā)現(xiàn)地鐵行經(jīng)的“A1臺(tái)北車站”并非作為臺(tái)北交通樞紐的臺(tái)北火車站,而是位在兩個(gè)路口外的臺(tái)北雙子星大樓,意即出站后得再步行一段時(shí)間才能轉(zhuǎn)乘高鐵、臺(tái)鐵及臺(tái)北地鐵,雖說(shuō)可經(jīng)由地下聯(lián)通道或平面道路抵達(dá),但仍有人認(rèn)為每天都得走這段的話,實(shí)在吃不消。

　　不過(guò)網(wǎng)友也有不同意見,笑稱“就是懶得走路才會(huì)這樣”、“又沒(méi)差多遠(yuǎn),走一下就到了”、“要不要躺著抬你去,不能走路喔”,認(rèn)為屆時(shí)改走地下聯(lián)通道其實(shí)花不上5分鐘,并以日本為例,表示在日本轉(zhuǎn)乘也需要走上一段路,怎么出境游玩時(shí)不曾抱怨,反倒因?yàn)樽约褐卯a(chǎn)前沒(méi)作功課而抱怨連連。

　　而對(duì)于各界認(rèn)為機(jī)場(chǎng)地鐵票價(jià)偏貴,臺(tái)“交通部長(zhǎng)”賀陳旦也指出,機(jī)場(chǎng)地鐵是為了服務(wù)旅客及沿線居民,其建設(shè)維護(hù)所費(fèi)不貲,無(wú)法依臺(tái)北地鐵票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)訂定,但屆時(shí)會(huì)推出折扣型的月票、季票,替通勤族省荷包。