臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)初體驗(yàn) 乘客：好快、好晃、網(wǎng)不通

　　桃園機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)營(yíng)運(yùn)首發(fā)團(tuán)2月2日從A21中壢環(huán)北站出發(fā)。（臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》記者鄭超文攝）

　　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)昨天(2日)首日試營(yíng)運(yùn)，乘客反應(yīng)不一，有人大贊“真快速”，但有人說(shuō)“搖晃厲害”，還出現(xiàn)WIFI失聯(lián)、充電座失靈狀況。桃園捷運(yùn)公司表示，目前只是試營(yíng)運(yùn)，會(huì)廣納民眾意見，讓服務(wù)提升至百分百�！　�

　　與市長(zhǎng)一起搭首發(fā)車的中壢地區(qū)民眾，當(dāng)列車啟動(dòng)時(shí)震動(dòng)搖晃大，所有人都“哇！”的驚呼了一聲。林先生帶著七十歲媽媽搭乘，笑說(shuō)感覺(jué)比臺(tái)北捷運(yùn)慢了一點(diǎn)，還算舒適；有民眾說(shuō)“這是桃園的驕傲，一定要幫忙宣傳，不要虧損”。

　　臺(tái)灣桃園市長(zhǎng)鄭文燦2日一早率團(tuán)搭第一輛車，自A21環(huán)北站出發(fā)，至A13機(jī)場(chǎng)第二航廈站停留后，再搭回環(huán)北站；隨后鄭文燦轉(zhuǎn)往北上列車，與桃捷員工家屬一起搭到A1臺(tái)北車站。臺(tái)“立法院長(zhǎng)”蘇嘉全帶隊(duì)的“立院團(tuán)”，下午一起自臺(tái)北車站搭至第二航廈站，試乘感受這條新辟的捷運(yùn)交通。

　　與市長(zhǎng)一起搭首發(fā)車的中壢地區(qū)民眾，當(dāng)列車啟動(dòng)時(shí)震動(dòng)搖晃大，所有人都“哇！”的驚呼了一聲。林先生帶著七十歲媽媽搭乘，笑說(shuō)感覺(jué)比臺(tái)北捷運(yùn)慢了一點(diǎn)，還算舒適；有民眾說(shuō)“這是桃園的驕傲，一定要幫忙宣傳，不要虧損”。

　　李姓婦人說(shuō)，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)起步很快，到站前又很快煞車，連坐在椅子上都感到相當(dāng)晃動(dòng)，“感覺(jué)跟臺(tái)北捷運(yùn)和高雄捷運(yùn)差好多”；吳姓男子說(shuō)，整趟下來(lái)感覺(jué)相當(dāng)顛簸，急煞急停的感覺(jué)很不舒服。

　　蘇嘉全則說(shuō)，“感覺(jué)滿穩(wěn)的呀！”鄭文燦來(lái)來(lái)回回搭乘心得是“沿途標(biāo)示還要再加強(qiáng)”。對(duì)民眾反映車速時(shí)快時(shí)慢會(huì)頭暈、不舒服，鄭文燦表示，這是少部分民眾的意見，跟其他捷運(yùn)系統(tǒng)比較起來(lái)，機(jī)捷的搖晃程度低。

　　不過(guò)，鄭文燦在試營(yíng)運(yùn)首發(fā)團(tuán)時(shí)，打了85分。蘇嘉全則是期許機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)，用這一個(gè)月把所有缺點(diǎn)找出來(lái)，希望3月2日正式開航后是零缺點(diǎn)。

　　有民眾說(shuō)，在車廂上試用WIFI無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，卻收不到信號(hào)，無(wú)線充電也不是像桃園捷運(yùn)公司宣傳的每輛車都有設(shè)置。

　　對(duì)機(jī)捷票價(jià)，試乘民眾以客運(yùn)車比較，覺(jué)得票價(jià)過(guò)高。民眾說(shuō)長(zhǎng)庚醫(yī)院在中壢有泛航通運(yùn)，票價(jià)35元(新臺(tái)幣，下同)，車程約45分鐘，和機(jī)捷差不多；而機(jī)捷從A21環(huán)北站到A8長(zhǎng)庚醫(yī)院站要125元，即使是月票半價(jià)，也比泛航的高很多。

　　昨天試營(yíng)運(yùn)首日，不少民眾看到媒體報(bào)導(dǎo)，雀躍跑來(lái)想試乘，卻吃了閉門羹。桃園捷運(yùn)公司表示，試營(yíng)運(yùn)期間因采團(tuán)體登記試乘，民眾想搭乘，可等到16日至各站抽號(hào)碼牌，每天開放四個(gè)時(shí)段，供民眾免費(fèi)自由試乘。