新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車上線運(yùn)行

　　新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車上線運(yùn)行

　　本報(bào)北京4月24日電 (記者嚴(yán)冰)記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，由我國(guó)自主研發(fā)、世界領(lǐng)先新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車日前上線運(yùn)行。

　　據(jù)了解，該車作為高速動(dòng)車組新技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)參與CR450動(dòng)車組研制先期試驗(yàn)，4月12日，在鄭州至重慶高速鐵路巴東至萬(wàn)州段成功實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)單列時(shí)速403公里、相對(duì)交會(huì)時(shí)速達(dá)806公里；4月21日，在濟(jì)南至鄭州高鐵濮陽(yáng)至鄭州段成功實(shí)現(xiàn)明線上單列時(shí)速435公里、相對(duì)交會(huì)時(shí)速達(dá)870公里，創(chuàng)造了高鐵動(dòng)車組列車明線和隧道交會(huì)速度世界紀(jì)錄。這標(biāo)志著納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃的“CR450科技創(chuàng)新工程”全面展開(kāi)。

　　國(guó)鐵集團(tuán)科信部負(fù)責(zé)人表示，世界領(lǐng)先新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車采用我國(guó)自主研發(fā)的渦流制動(dòng)、碳陶制動(dòng)盤、永磁牽引系統(tǒng)、主動(dòng)控制受電弓等9項(xiàng)新技術(shù)，由4輛動(dòng)車和4輛拖車組成，增強(qiáng)了動(dòng)車組列車的安全性、可靠性、效能性、經(jīng)濟(jì)性，整體性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白。