國家海洋局局長：逐步建成中國特色海洋衛(wèi)星體系

　　“我們要以‘海洋二號’衛(wèi)星發(fā)射為契機，推動海洋衛(wèi)星的發(fā)展和應(yīng)用，實施好《陸海觀測衛(wèi)星業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃》，力爭海洋衛(wèi)星在質(zhì)量和技術(shù)能力上有較大提升，逐步建成具有中國特色的海洋衛(wèi)星體系。”

　　中國第一顆海洋動力環(huán)境監(jiān)測衛(wèi)星“海洋二號”16日早晨在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。國家海洋局局長劉賜貴認(rèn)為，這是近30年來中國海洋衛(wèi)星發(fā)展歷史上的又一個里程碑。

　　“海洋二號”與“海洋一號”有4點不同

　　劉賜貴介紹說，“海洋二號”是中國發(fā)射的第三顆海洋衛(wèi)星，它采用微波探測手段對海面風(fēng)場、海流、海浪和溫度等海洋要素進行監(jiān)測，與“海洋一號”A、B兩顆衛(wèi)星相比，主要有4點不同：

　　一是目標(biāo)不同，“海洋一號”主要探測海洋水色信息；“海洋二號”主要探測風(fēng)、浪、流等海洋動力環(huán)境信息。二是手段不同，“海洋一號”采用可見光和紅外譜段的光學(xué)設(shè)備對地成像；“海洋二號”采用微波遙感全天時、全天候探測海洋動力環(huán)境信息。三是軌道高度不同，“海洋一號”軌道高度為798公里，每天上午10時30分左右飛過中國上空實施探測；“海洋二號”軌道高度971公里，每天早晚6時飛過中國上空。四是衛(wèi)星平臺規(guī)模不同，“海洋一號”采用小衛(wèi)星平臺，質(zhì)量約400公斤；“海洋二號”采用大衛(wèi)星平臺，質(zhì)量達(dá)1570公斤。

　　將大力推進“海洋二號”衛(wèi)星應(yīng)用

　　“海洋二號”衛(wèi)星主要用于海洋動力環(huán)境觀測，為海洋防災(zāi)減災(zāi)、海上交通運輸、海洋工程和海洋科學(xué)研究等提供技術(shù)支持，在涉及海洋動力環(huán)境的海洋相關(guān)工作中發(fā)揮重要作用。比如，“海洋二號”系列衛(wèi)星將為海洋預(yù)報提供觀測海域的風(fēng)場、浪高等初始場數(shù)據(jù)，大幅提高預(yù)報產(chǎn)品的精度和時效性。

　　“海洋二號”使中國海洋衛(wèi)星首次以厘米級定軌精度和微波探測方式，全天時、全天候的獲取寶貴的海洋動力環(huán)境數(shù)據(jù)，將極大提升中國海洋監(jiān)管、海權(quán)維護和海洋科研的能力。這也標(biāo)志著中國海洋衛(wèi)星向系列化、業(yè)務(wù)化方向邁出一大步。

　　劉賜貴表示，作為衛(wèi)星用戶單位，國家海洋局將大力推進“海洋二號”衛(wèi)星應(yīng)用，利用其覆蓋面積大、快速、全天時、全天候的工作能力，提高海洋環(huán)境監(jiān)測、海洋災(zāi)害預(yù)警預(yù)報和應(yīng)急能力，提升全球氣候變化等前沿科學(xué)的研究水平。同時，為提升中國大洋與極地科考能力、海監(jiān)維權(quán)執(zhí)法能力、海洋資源開發(fā)保護和綜合管理的管控能力等提供技術(shù)支持。

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