神舟九號(hào)與16日18時(shí)37分發(fā)射升空。此時(shí),北京飛控大廳第二排調(diào)度席上一個(gè)年輕的面容吸引了記者的目光。只見(jiàn)他神情專(zhuān)注,目光炯炯,眉宇間透露著自信與從容。他就是首次載人交會(huì)對(duì)接飛控總調(diào)度喬宗濤,第二次坐在這個(gè)位置上的他坦言,與去年首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)時(shí)相比,他更有感覺(jué)了。
“各號(hào)注意,我是北京!”
“入軌參數(shù)已發(fā)出!”
“帆板展開(kāi)指令鏈發(fā)出!”
隨著清晰有力、富有節(jié)奏、頻率適中的調(diào)度聲依次響起,神舟九號(hào)準(zhǔn)確入軌,按照預(yù)定計(jì)劃平穩(wěn)運(yùn)行。
從“神九”升空到準(zhǔn)確入軌,從在軌測(cè)試到變軌調(diào)相,從自主控制到航天員穿艙試驗(yàn),從手控對(duì)接到飛船返回,整個(gè)飛控過(guò)程中成千上萬(wàn)條調(diào)度口令都要由總調(diào)度來(lái)下達(dá)。在飛船發(fā)射上升段短短5分40秒里,喬宗濤要有條不紊地與10幾個(gè)方向測(cè)控站、40多個(gè)測(cè)控點(diǎn)號(hào)進(jìn)行溝通。
總調(diào)度的每一條口令都直接關(guān)系著任務(wù)的全局,成千上萬(wàn)條遙控指令和各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案都要熟記于心。尤其這次任務(wù)有了航天員的參與,協(xié)同關(guān)系更加復(fù)雜,實(shí)效性要求更高,出現(xiàn)應(yīng)急情況可能性更大,如何快速有效處置,下達(dá)口令,都是對(duì)他嚴(yán)峻的考驗(yàn)。“每次發(fā)射前的幾分鐘,遠(yuǎn)比運(yùn)動(dòng)員站在起跑線上的心情復(fù)雜的多”。喬宗濤笑著告訴記者:“總調(diào)度這個(gè)崗位,責(zé)任重大。雖然我是第二次擔(dān)任總調(diào)度,但我一點(diǎn)兒也不緊張,因?yàn)槲蚁騺?lái)都是‘比賽型’選手,越是實(shí)戰(zhàn)越是超常發(fā)揮!