劉志軍干預(yù)招投標(biāo) 助山西女商人收好處費(fèi)24億

　　原鐵道部長劉志軍。資料圖片

　　劉志軍干預(yù)招投標(biāo)，丁書苗按比例收好處費(fèi)。資料圖片

　　劉志軍案牽出9鐵路官員

　　張曙光 鐵道部原副總工程師兼運(yùn)輸局局長

　　蘇順虎 鐵道部運(yùn)輸局原副局長兼營運(yùn)部主任

　　林奮強(qiáng) 呼和浩特鐵路局原局長

　　卲力平 南昌鐵路局原局長

　　聞清良 昆明鐵路局原局長

　　羅金保 中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司原董事長

　　郭文強(qiáng) 鐵道部政治部宣傳部原副部長

　　馬俊飛 呼和浩特鐵路局原副局長

　　劉西林 廣東鐵路城際軌道交通設(shè)備制造有限公司原副總經(jīng)理

　　被調(diào)查一年半后，劉志軍案的冰山，逐漸浮出水面。8月初鐵路系統(tǒng)內(nèi)部通報(bào)劉志軍違紀(jì)情況后，更多的案件細(xì)節(jié)被獲知。

　　調(diào)查顯示，劉志軍案與山西女商人丁書苗緊密關(guān)聯(lián)。通過干涉鐵路工程項(xiàng)目等，劉志軍幫助丁書苗獲取巨額利益，丁書苗則為劉志軍的需求以金錢鋪路。

　　劉志軍還涉嫌收受巨額賄賂。劉被調(diào)查后，鐵路系統(tǒng)另有9起領(lǐng)導(dǎo)干部違紀(jì)違法案被查。

　　中央企業(yè)也牽連其中。7月20日起，涉及劉志軍案的5家央企被要求自查，接受教育整治。

　　8月，原鐵道部長劉志軍又一次成為媒體熱點(diǎn)，其涉案內(nèi)容被更多披露。

　　據(jù)《財(cái)新網(wǎng)》、《京華時(shí)報(bào)》等媒體報(bào)道，8月3日下午，鐵路系統(tǒng)內(nèi)部通報(bào)了劉志軍涉嫌違紀(jì)違法情況。

　　劉志軍涉嫌收受巨額資金、貴重物品等賄賂，濫用職權(quán)牟取非法利益，同時(shí)個(gè)人道德問題嚴(yán)重。

　　新京報(bào)記者調(diào)查顯示，劉志軍從1997年(時(shí)任鐵道部副部長)至2010年，長期利用職權(quán)運(yùn)作鐵路工程項(xiàng)目，包括干預(yù)招投標(biāo)。

　　劉志軍涉嫌的多項(xiàng)問題，都與山西女商人丁書苗(又名丁羽心)有關(guān)。

　　今年5月28日，新華社報(bào)道劉志軍被開除黨籍時(shí)，即披露劉志軍在任期間幫助北京博宥投資管理集團(tuán)公司董事長丁書苗，獲取巨額非法利益。

　　劉志軍案發(fā)后，鐵道系統(tǒng)被查出系列腐敗案，劉志軍被認(rèn)為負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　濫用職權(quán)

　　幫丁書苗非法獲利30億

　　民營女企業(yè)家丁書苗，被認(rèn)為是劉志軍案的關(guān)鍵人物。2011年1月，丁書苗被帶走調(diào)查，當(dāng)年2月中旬劉志軍落馬的消息即被公布。

　　調(diào)查顯示，丁書苗通過劉志軍非法獲利30億余元。

　　《新京報(bào)》今年1月曾報(bào)道丁書苗從農(nóng)婦到身家40億商人的發(fā)跡史。作為中國高鐵及衍生項(xiàng)目重要既得利益者之一，丁書苗的暴富，與劉志軍密切相關(guān)。

　　擅長經(jīng)營關(guān)系的丁書苗，起步于山西。據(jù)調(diào)查，丁書苗在1997年與劉志軍相識(shí)，“中間人”是時(shí)任北京鐵路局臨汾分局副分局長的羅金保。

　　羅金保被認(rèn)為是劉志軍的“嫡系”，羅于2010年10月在中鐵集裝箱運(yùn)輸公司董事長任上被免職，后接受調(diào)查。

　　記者調(diào)查顯示，丁書苗與劉志軍關(guān)系極為密切。劉志軍利用職權(quán)，為丁書苗帶來了財(cái)富上的“騰飛”。

　　在介入高鐵項(xiàng)目之前，丁書苗已在運(yùn)作“火車皮”——獲取煤炭運(yùn)輸車皮計(jì)劃。1997年認(rèn)識(shí)丁書苗后，劉志軍長期幫助丁書苗獲取車皮計(jì)劃。

　　劉志軍曾先后安排鐵道部運(yùn)輸局原副局長兼營運(yùn)部主任蘇順虎、呼和浩特鐵路局原局長林奮強(qiáng)幫助丁書苗。2004年至2010年，丁書苗和她的兒子，通過倒賣車皮計(jì)劃和利用車皮計(jì)劃從事煤炭經(jīng)營，獲利約4.4億元。

　　當(dāng)劉志軍“大跨度”發(fā)展高鐵時(shí)，丁書苗的生意也進(jìn)入了高鐵領(lǐng)域。

　　去年劉志軍案發(fā)一個(gè)多月后，鐵道部內(nèi)部會(huì)議上，副部長盧春房列舉鐵路工程問題，首位的是招投標(biāo)存在人為干預(yù)。

　　丁書苗與劉志軍的合作，正是通過干預(yù)招投標(biāo)。方式是，由丁書苗指定相關(guān)國有企業(yè)，劉志軍幫助這些企業(yè)中標(biāo)，丁按照工程標(biāo)的額1.5%-3.8%的比例收取好處費(fèi)。

　　劉志軍先后干預(yù)了50多單鐵路工程項(xiàng)目招投標(biāo)，丁書苗指定的20多家國有企業(yè)中標(biāo)，工程標(biāo)的額超過1700億元。丁書苗共得“好處費(fèi)”24億余元。

　　此外，丁書苗還成立多家高鐵企業(yè)，通過劉志軍，牟取暴利。

　　2006年時(shí)，丁書苗與山西某國有企業(yè)合作成立了一個(gè)公司，投資高鐵輪對項(xiàng)目，丁書苗負(fù)責(zé)獲取鐵道部批文。后經(jīng)劉志軍安排，鐵道部運(yùn)輸局原局長張曙光等人簽發(fā)了相關(guān)批文，丁書苗因此得到了合作公司60%的股份，價(jià)值近1億元。

　　在高鐵衍生項(xiàng)目上，丁書苗也得到了劉志軍的幫助。2008年，丁書苗成立高鐵傳媒廣告公司，獨(dú)家獲得高鐵車站LED屏等廣告業(yè)務(wù)。

　　2010年，劉志軍借第七屆世界高鐵大會(huì)的機(jī)會(huì)，要求贊助企業(yè)將1.25億元的贊助費(fèi)打入了丁書苗公司的賬戶。

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