國家發(fā)改委昨日又披露審核通過了4個海外投資項目，10月上半月，發(fā)改委共披露24個項目獲得審批，其中20個海外投資項目，3個機(jī)場項目，1個工業(yè)項目，創(chuàng)下年內(nèi)海外項目審核披露高峰。20個海外投資項目中有近三分之一是民營企業(yè)投資。
近30億美元投資海外
昨日披露的4個獲批海外投資項目具體包括：中鐵建銅冠投資有限公司厄瓜多爾米拉多銅礦開發(fā)項目、國家電網(wǎng)公司收購ACS公司巴西輸電資產(chǎn)項目、四川波鴻實業(yè)有限公司投資收購加拿大威斯卡特工業(yè)公司股權(quán)項目、中委航運(yùn)有限公司建造超大型油輪項目。
資料顯示，上述4項目涉及擬投資資金共約29.51億美元。
按規(guī)定，境外投資勘探開發(fā)原油、礦山等資源的項目，中方投資額只要超過3000萬美元即要由發(fā)改委甚至國務(wù)院批準(zhǔn)。
但發(fā)改委擬放寬審核權(quán)限，以后中方投資額3億美元及以上的資源開發(fā)及交通基礎(chǔ)設(shè)施類、中方投資額1億美元及以上的非資源開發(fā)類境外投資項目，以及在敏感國家投資敏感行業(yè)才需要由國家發(fā)展改革委核準(zhǔn)。
6民企海外投資項目獲批
此前10月8日，發(fā)改委曾對外密集披露16個海外投資項目，包括7個能源項目和其他工業(yè)項目。10月12日，發(fā)改委又批復(fù)了甘肅省敦煌機(jī)場擴(kuò)建工程項目建議書、新建內(nèi)蒙古自治區(qū)霍林郭勒機(jī)場可行性研究報告、山西省臨汾機(jī)場復(fù)航改造工程可行性研究報告等3個機(jī)場建設(shè)項目。
在20個海外投資項目中，有6家是民營企業(yè)，占比近1/3。
廈門大學(xué)中國能源研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，中國企業(yè)走向海外已從早期的找資源向產(chǎn)能轉(zhuǎn)移過度，這也是未來的趨勢，中國政府也明確表示支持企業(yè)海外發(fā)展。與以往企業(yè)走向海外多是國企不同，目前更多的民企也逐步向海外發(fā)展。
今年6月，發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于鼓勵民營企業(yè)積極開展境外投資的實施意見》，稱將會落實和完善財稅支持政策、加大金融保險支持力度支持民營企業(yè)走向海外。
林伯強(qiáng)表示，由于政府鼓勵企業(yè)走向海外，因此在審核海外項目時若不是涉及國家安全等，一般會予以放行，而在防范海外風(fēng)險上，政府更多在于向企業(yè)提供信息服務(wù)。
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中石油自建油輪項目獲批
昨日發(fā)改委核準(zhǔn)的中委航運(yùn)有限公司建造超大型油輪項目是中石油第一個自建油輪項目。中石油也是國內(nèi)首個自建油輪運(yùn)輸?shù)氖凸尽?/p>
中委航運(yùn)有限公司是中石油和委內(nèi)瑞拉國家石油公司2008年在新加坡注冊成立的合資公司，雙方各持股50%。
據(jù)可查閱到的該項目可行性研究報告，四艘油輪的總投資為4.56億美元，每艘船只確定的合同價為1.038億美元，項目投資的30%為合資公司股本金投入，70%由商業(yè)銀行進(jìn)行融資安排。
不過盡管上述項目今年9月份才被核準(zhǔn)，但據(jù)媒體報道，早在2010年中石油已經(jīng)與中國船舶重工下屬的渤船重工簽署了造船協(xié)議。
有報告顯示，中委航運(yùn)公司表示，新船價格相對較低，選擇上述時間較合適。而2010年正是船運(yùn)市場相對飽和時，運(yùn)力過剩，造船業(yè)萎縮初現(xiàn)信號。
中國船東協(xié)會秘書長張祖躍此前對于企業(yè)自主建船隊就表示，企業(yè)自建船隊往往是為了運(yùn)輸方便，但可能導(dǎo)致空放率提升。此外航運(yùn)市場周期性波動大、企業(yè)不僅前期要拿出重金，還要做好長期作戰(zhàn)準(zhǔn)備，而建立一支專業(yè)船隊需要3、5年時間。
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