近期北京多發(fā)霧霾天氣,空氣質(zhì)量備受社會(huì)關(guān)注。北京未來將采取哪些切實(shí)措施改善空氣質(zhì)量?24日,北京市環(huán)保局副局長、新聞發(fā)言人方力對(duì)這些問題作出了回應(yīng)。
1月24日,北京市環(huán)保局副局長、新聞發(fā)言人方力回答記者提問。當(dāng)日,北京市第十四屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議舉行第二場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。新華網(wǎng)記者 楊理光攝
方力表示,治理大氣污染是一個(gè)系統(tǒng)工程,城市人口規(guī)模和機(jī)動(dòng)車保有量逐年增加,首先要把這些“增量”帶來的污染因素削減掉,再去削減“存量”污染。隨著北京產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,現(xiàn)在第二產(chǎn)業(yè)帶來的污染所占比例越來越少,從現(xiàn)在大氣污染物的分析來源,機(jī)動(dòng)車污染和燃煤等民用排放源占比是在上升的。此外,北京的環(huán)保狀況也與氣象地理?xiàng)l件有關(guān)。
“大家對(duì)2008年尤其是奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)期間的空氣質(zhì)量記憶猶新,但是放到全年的污染物平均濃度上看,這幾年的治理還是有進(jìn)展的:二氧化硫2008年全年的濃度是36微克,到2012年是28微克,有所下降;二氧化氮2008年是49微克,去年是52微克,是上升的;PM10在2008年是122微克,2012年是109微克,有所下降。”方力說,“何況2008年汽車保有量是300萬輛,奧運(yùn)會(huì)期間還實(shí)行了‘單雙號(hào)限行’,而去年汽車保有量達(dá)到500多萬輛。”
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