實(shí)名制火車票銷售中,需要錄入旅客身份證信息,這些信息和車票信息結(jié)合,驗(yàn)票通過(guò)可以上車。(資料圖片) 新華社發(fā)
近日,本報(bào)曾報(bào)道北京地區(qū)日均10萬(wàn)張退票回爐。這其中,占坑保底搶票后退票的不在少數(shù),他們被稱為“占票族”。但是,“占票族”也因?yàn)檎莆盏钠碧,徒增了很多煩惱。買到更好車次的票,想退掉不需要的票,可它偏偏又丟了。而目前,不管是針對(duì)占票族,還是針對(duì)普通旅客,丟失的實(shí)名制火車票卻只可以補(bǔ)辦不可以退票。
到站后24小時(shí)內(nèi),憑客運(yùn)記錄、新車票和購(gòu)票時(shí)所使用的有效身份證件原件,至退票窗口辦理新車票退票手續(xù)。
到站前,列車長(zhǎng)確認(rèn)該席位使用正常,開(kāi)具客運(yùn)記錄交旅客作為到站退票的憑證。
憑身份證退票遭拒
買到的實(shí)名火車票丟了
必須按原車票車次、席位、票價(jià)重新購(gòu)買一張新車票,新車票發(fā)售后,原車票失效。
案例
行程取消無(wú)法退丟失票
在北京工作的康先生原本計(jì)劃2月3日下午回湖南老家,為此購(gòu)買了一張T61次到湖南冷水江東站的臥鋪票。但他后來(lái)發(fā)現(xiàn),因還有工作需要處理,原定回家行程必須修改。于是,他又購(gòu)買了一張2月6日回家的臥鋪票。他準(zhǔn)備將T61次車票退掉。
然而,在他趕往北京站退票的途中,T61次車票卻丟了!斑@是實(shí)名制購(gòu)票,有身份證號(hào)和名字,所有信息都是齊全的,應(yīng)該能順利給補(bǔ)一張票,我再拿著補(bǔ)的車票去辦理退票。”康先生心里盤(pán)算,花點(diǎn)補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)完成退票,沒(méi)什么大損失。
但是,車站工作人員表示,實(shí)名制火車票丟失補(bǔ)票,必須原價(jià)購(gòu)買一張新票,并乘坐這趟列車,直至完成旅程后,才可持證明,將新買的車票退掉。也就是說(shuō),如果康先生不坐T61次列車,僅為退票,那么他無(wú)法直接辦理退票。
“如果是以前非實(shí)名制購(gòu)票,丟了也就算了,現(xiàn)在實(shí)名制購(gòu)票,像坐飛機(jī),登機(jī)牌丟了也可以補(bǔ)啊。”康先生表示對(duì)鐵路部門這項(xiàng)規(guī)定很不理解。
規(guī)定
補(bǔ)票后完成旅程退票款
事實(shí)上,鐵路實(shí)名制購(gòu)票已經(jīng)實(shí)施了整整一年零一個(gè)月,而掛失補(bǔ)票辦法從去年5月10日起才開(kāi)始執(zhí)行,在這一辦法出臺(tái)之前,即便是實(shí)名制購(gòu)票,客票丟失也無(wú)法補(bǔ)辦,這樣的不便曾一度引起爭(zhēng)議。
掛失補(bǔ)票辦法規(guī)定,旅客購(gòu)買實(shí)名制車票后如丟失車票,在不晚于車票票面發(fā)站停止檢票時(shí)間前20分鐘,到車站售票窗口辦理掛失補(bǔ)辦手續(xù),必須提供購(gòu)票時(shí)所使用的有效身份證件原件、原車票乘車日期和購(gòu)票地名稱。旅客按原車票車次、席位、票價(jià)重新購(gòu)買一張新車票,新車票發(fā)售后,原車票失效。然后,旅客持新車票乘車時(shí),應(yīng)向列車工作人員聲明。到站前,列車長(zhǎng)確認(rèn)該席位使用正常的,開(kāi)具客運(yùn)記錄交旅客作為到站退票的憑證。旅客到站后24小時(shí)內(nèi),可以憑客運(yùn)記錄、新車票和購(gòu)票時(shí)所使用的有效身份證件原件,至退票窗口辦理新車票退票手續(xù)。
但是,對(duì)于取消行程的丟票乘客退票問(wèn)題,昨天,12306熱線工作人員表示:“必須憑原票,如果原票丟失,必須原價(jià)購(gòu)買一張新票,才能憑新票辦理退票。”
聲音
1
業(yè)內(nèi)人士
觀點(diǎn)
制度性遏制占票更迫切
一位不愿透露姓名的鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人士表示,為防止一人多買,實(shí)名制一張身份證在同一日期同一車次只能購(gòu)買一張車票,但并未限制乘客購(gòu)買同一日期的多趟車次,對(duì)同一人在不同日期的購(gòu)票行為更沒(méi)有限制。
“這種辦法實(shí)際上只是杜絕‘黃!靡粡埳矸葑C同時(shí)買一趟車的幾張票。對(duì)于多占票,選稱心票改善性乘車的占票行為根本不起作用!痹撊耸糠Q,有些占票族臨行前才退票,這些票來(lái)不及回庫(kù)車已經(jīng)走了,無(wú)端地浪費(fèi)了運(yùn)力。
該人士認(rèn)為,鐵路售票系統(tǒng)已實(shí)名制,為丟票的旅客直接補(bǔ)票或退票都不是技術(shù)上的難題,可以通過(guò)不斷改進(jìn)來(lái)完善退票制度。但他認(rèn)為,目前,最該完善的是現(xiàn)行購(gòu)票制度。遏制占票族的產(chǎn)生,相比去解決為這些占票族丟失車票后退票而言,更為迫切。
追訪
占票族退票風(fēng)愈演愈烈
今年春運(yùn)期間,像康先生一樣,手中持有兩張以上火車票的旅客不在少數(shù)。
據(jù)鐵路部門相關(guān)人士介紹,今年春運(yùn)車票預(yù)售期提前至20天。很多旅客因害怕買不到票而搶票,但可能因行程或?qū)υ辈粷M意等原因,搶到票以后又購(gòu)買其他車票,而退掉原車票。今年春運(yùn)就出現(xiàn)了“占票族”和“退票潮”的怪象。
鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,搶票、占票、退票最根本的原因仍是運(yùn)力不能滿足所有旅客順利回家的需求所致,而直接的原因則是今年預(yù)售期延長(zhǎng)、退票成本低,將春運(yùn)這場(chǎng)購(gòu)票戰(zhàn)的戰(zhàn)火拉長(zhǎng)、愈演愈烈。
這名人士表示,由于手中的票一多,“倒騰來(lái)倒騰去,就容易把票弄丟了!倍绻麃G失的票,恰好又是想退掉的車票,就會(huì)碰到康先生這樣的問(wèn)題。
“花全價(jià)買一張票,再去辦理退票,這樣不就失去退票的意義了嗎!”康先生說(shuō)。
2
律師觀點(diǎn)
觀點(diǎn)
實(shí)名車票丟失應(yīng)予退票
北京市隆安律師事務(wù)所律師尹富強(qiáng)認(rèn)為,應(yīng)該為旅客辦理退票手續(xù)。尹富強(qiáng)認(rèn)為,旅客購(gòu)買的火車票,僅僅是客運(yùn)合同的一個(gè)表現(xiàn)形式,車票丟失了不能否定已經(jīng)支付票款的事實(shí)。
他認(rèn)為,鐵路部門實(shí)行實(shí)名制購(gòu)票,售票系統(tǒng)里已經(jīng)存有購(gòu)票人的各項(xiàng)信息,那么鐵路部門能夠也應(yīng)當(dāng)給予辦理退票手續(xù)。
業(yè)內(nèi)專家也表示,實(shí)名制車票丟失補(bǔ)辦需要重新購(gòu)票再乘車,核查無(wú)誤再退票,是為了避免有別的旅客撿到這張車票擅自使用。但現(xiàn)在實(shí)名制驗(yàn)票,如果嚴(yán)格驗(yàn)票驗(yàn)證程序,這種“被頂包”的現(xiàn)象幾乎不存在!凹热皇菍(shí)名制售票,售票系統(tǒng)里旅客的信息應(yīng)該是齊全的,從技術(shù)上來(lái)說(shuō),應(yīng)該可以通過(guò)完善制度實(shí)現(xiàn)實(shí)名制退票!
該專家稱,針對(duì)今年涌現(xiàn)的“占票一族”確實(shí)該出臺(tái)相關(guān)辦法遏制,但也不能忽視旅客面臨的退票難題,為這些有切實(shí)需求的旅客挽回?fù)p失。
支招
應(yīng)出臺(tái)彈性
購(gòu)?fù)似睓C(jī)制
此前,曾有媒體報(bào)道稱,鐵路電話售票系統(tǒng)內(nèi)已建立“黑名單”,旅客如果多次訂票卻不取票,將列入黑名單取消其購(gòu)票資格,但隨即鐵路部門已予以澄清,并無(wú)類似黑名單。有網(wǎng)友認(rèn)為,這樣的黑名單“真的可以有”?梢酝ㄟ^(guò)建立這種黑名單,規(guī)范旅客購(gòu)票,防止占票行為。
采訪中,也有旅客認(rèn)為,實(shí)名制車票丟失了應(yīng)該予以退票,可以出臺(tái)彈性退票制度。“既然已經(jīng)實(shí)名制購(gòu)票了,如果系統(tǒng)里查出乘車人除了正在辦理的退票外還有其他‘備胎’可以將退票手續(xù)費(fèi)提高到原來(lái)規(guī)定的票價(jià)20%的水平,讓他們舍不得來(lái)退票!
還有旅客支招,給訂票設(shè)一個(gè)時(shí)間段,例如同一發(fā)車日期一張身份證只能購(gòu)買一張?jiān)撜军c(diǎn)相同線路的車票!芭e個(gè)例子,北京至成都,一張身份證最多購(gòu)買一次這個(gè)方向的火車票。雖然這種限制,不排除會(huì)給個(gè)別旅客制造麻煩的可能,但在春運(yùn)這個(gè)非常時(shí)期,需要特事特辦!庇新每驼f(shuō)。
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[ 責(zé)任編輯:芮益芳 ]