“給導(dǎo)彈安個家” 航天手藝人王保森要把這項工作做到極致
編前語:“中國夢·大國工匠篇”大型主題宣傳活動由國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室和中華全國總工會聯(lián)合開展,中央新聞網(wǎng)站、地方重點(diǎn)新聞網(wǎng)站及主要商業(yè)網(wǎng)站共同參與。活動旨在深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神,通過采訪報道基層工匠典型,弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神,在全網(wǎng)全社會營造勞動光榮的社會風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣!
王保森熟練地操作起了自己剛?cè)胄袝r的那臺車床。
東方網(wǎng)記者李歡4月10日報道:“給導(dǎo)彈安個家”是一種怎樣的體驗(yàn)?中國航天科工集團(tuán)公司二院699廠的技師們或許最有資格回答這個問題。
導(dǎo)彈的裝卸發(fā)射如果“失之毫厘”,結(jié)果必將“謬以千里”。這是一項精益求精的活兒。昨天,東方網(wǎng)記者跟隨國家“工匠榜樣”、航天科工“首席技師”王保森走進(jìn)699廠的一線生產(chǎn)車間,看他團(tuán)隊里的這些航天工匠們,如何施展最精湛的技術(shù),為一代代導(dǎo)彈的成功裝卸、發(fā)射提供保障。
我的工作是給導(dǎo)彈“安個家”
航天科工二院創(chuàng)建于1957年11月16日,是中國最大的空天防御導(dǎo)彈研制生產(chǎn)單位。
“我們的工作就是給導(dǎo)彈安個家!蓖醣I@樣形象地比喻。他所在的699廠承擔(dān)導(dǎo)彈地面設(shè)備從材料處理到車削加工再到總裝噴漆的制作任務(wù),保障著導(dǎo)彈運(yùn)輸、起降等重要操作需求。
王保森和工作室成員們在一起交流。
1985年,王保森部隊轉(zhuǎn)業(yè)后被分配到699廠從事車工工作。半路出家,他用了整整6個月的時間才入門。這6個月里,他整天呆在砂輪間,跟車刀和砂輪打交道,慢慢地將技術(shù)的地基夯實(shí)打牢。此后,隨著設(shè)備不斷更新迭代,王保森主動自學(xué)數(shù)控知識,啃下了許多專業(yè)書籍,成了車間里的生產(chǎn)骨干。
“只要是市面上有的車床,我都能用它加工出合格的產(chǎn)品。”在屬于自己的領(lǐng)域中,王保森有著絕對的自信。跟隨王保森走在他熟悉的生產(chǎn)車間里,大大小小27臺車床他都了如指掌,只需看上一眼,就能將這臺車床的用法、難點(diǎn)說上一二。
王保森和徒弟劉朝輝討論技術(shù)難題。
精益求精的初心不能變
在一排排“高大上”的先進(jìn)車床旁,一臺頗有些老舊的小車床特別引人注意。
“你瞧,這就是那臺30年前我入行時的機(jī)床!闭f著,王保森戴上眼鏡,一手比著刻度調(diào)整參數(shù),一手搖著搖把,熟練地操作起來。只見廢料打著旋兒從原材上落下來,不一會兒,一個小小的螺絲釘似的物件就“脫骨”而出。
就是在這樣半手工式的設(shè)備上,王保森用自己那股精益求精的“手藝人”精神,攻克了一個個技術(shù)難題。早些年,某型號發(fā)射車起豎油缸要求凹凸球之間達(dá)到精密配合,而當(dāng)時的機(jī)床精度有限,團(tuán)隊試了幾次都無法克服誤差缺陷。為此,王保森專門改進(jìn)了數(shù)控車床的程序編制,并摸索出了一套專用的刀具修磨技術(shù),最終完成了凹凸球尺寸和精度的雙重“苛刻”要求。經(jīng)測量,他加工的成品精度甚至高于設(shè)計精度30%。
幾十年過去了,設(shè)備更新迭代,這種特殊的球面工藝通過電腦上的幾個數(shù)據(jù)就可以做到,已經(jīng)用不著親手去“雕琢”。但王保森卻始終認(rèn)為,扎扎實(shí)實(shí)、精益求精的初心不能變。
磨刀數(shù)月鍛造出最真實(shí)的肌肉記憶
在帶徒弟上,王保森最想教他們的就是這份初心。從2006年至今,他前后帶出了12個徒弟,每位徒弟進(jìn)車間的頭幾個月都是在砂輪間里度過的。劉朝輝是他最得意的徒弟。作為當(dāng)時車間里分配來的唯一大學(xué)生,他也沒有例外,被安排在砂輪間里磨刀,一根長長的刀條磨到手里拿不住,再換下一根刀條繼續(xù)磨。一磨就是兩三個月。
一開始,劉朝輝還有些失落:我學(xué)了那么多理論,什么時候才能上機(jī)床一展所學(xué)?可后來,在對幾百根車刀做無數(shù)次的修整中,劉朝輝漸漸磨練出了扎實(shí)的基本功。用他的話說,已經(jīng)形成了肌肉感覺。他這才明白師父讓他練習(xí)磨刀的本意。
軍工行業(yè)有著特殊的工藝要求,熟練的車工通過選擇和控制刀具的切面、弧度,一下子就能找到加工點(diǎn),做出漂亮的作品。這種熟練建立在對刀具非常了解的基礎(chǔ)上,而工匠所有的記憶和感覺,都在手上!皼]有捷徑,就是一遍遍地練,基本功扎實(shí)了,解決問題才能更加得心應(yīng)手。”王保森說。
有了扎實(shí)的基礎(chǔ),王保森就“散養(yǎng)”著徒弟。他不按照自己固有的操作模式教,更多的是提供一種思路,最大限度地激發(fā)年輕人的創(chuàng)造力。按他的話說,所謂的絕技絕活兒,都只是一時的,真正有意義的是自己找到最合適快捷的方法去處理實(shí)際問題。
扎實(shí)的基礎(chǔ)加上靈活多變的創(chuàng)造力,王保森帶出來的徒弟們個個都是業(yè)務(wù)能手。
攻堅克難一件產(chǎn)品在班組間流轉(zhuǎn)“雕琢”
在699廠,“傳、幫、帶”的特殊情誼不僅僅存在于導(dǎo)師帶徒弟之間,也存在于每個車間的工人之間。
跟著王保森走在一線,耳邊聽著儀器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的響聲,鼻子呼吸的是切割中特有的味道。而眼前,是幾位技術(shù)工圍著一件作品仔細(xì)研究。
這是一件宇航員隨身攜帶的污水處理器半成品,因設(shè)計結(jié)構(gòu)復(fù)雜、要求精密,數(shù)次難以做出完美的產(chǎn)品。攤開的圖紙鋪滿了整個工作臺,車工、銑工和工藝師們對著圖紙,圍著剛做出的半成品討論著下一步的調(diào)整方案。
與一般工廠中流水線作業(yè)不同,699廠技術(shù)工的操作涵蓋從工序設(shè)計、選擇道具、編排布置一直到最終完成的所有環(huán)節(jié),必須對整個部件的生產(chǎn)有構(gòu)思、有策劃,有的部件需要在車工、銑工不同工作中來回“雕琢”,策劃環(huán)節(jié)就需要大家合力。
每當(dāng)這個時候,分散在各個班組的技術(shù)工們都會聚集在一起,互相交流,分享經(jīng)驗(yàn),根據(jù)產(chǎn)品特性,出主意,想辦法。這時候,年紀(jì)大的談自己的經(jīng)驗(yàn)判斷,年紀(jì)輕的則發(fā)揮靈活的創(chuàng)造力,很多技術(shù)難點(diǎn),就在大家你一言我一語的思維碰撞中解決了。
航天手藝人的工匠精神:“做到極致”
2013年后,以王保森命名并擔(dān)任負(fù)責(zé)人的航天科工集團(tuán)技能大師工作室、北京市首席技師工作室和科工二院勞模創(chuàng)新工作室相繼成立,他的擔(dān)子更重了,也更忙碌了。他將工作室打造成創(chuàng)新發(fā)展孵化器,取得國家專利2項;將自己的絕技與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)成《橡膠密封圈加工方法的改進(jìn)》《雙向快速定位芯軸》《多刀位刀體》等論文,通過工作室與更多的技能人員分享。在這個人才培養(yǎng)基地上,王保森培育出8名“全國技術(shù)能手”“航天技術(shù)能手”等核心技能人才。
王保森和工作室成員們在一起交流。
王保森工作室的外墻上,一張閱兵式上導(dǎo)彈運(yùn)輸車接受檢閱的照片格外引人注目。
“你看,這個彈道、保護(hù)殼、起豎架,都是我們生產(chǎn)的。”談起自己的工作,王保森和他的同事們都有著一種特殊的情懷和自豪,這種情懷也督促著他們在生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)都追求精益求精。
國家“工匠榜樣”、全國技術(shù)能手、國務(wù)院政府特殊津貼、航天科工“首席技師”……多重盛名之下,王保森只是淡淡地說:“其實(shí)我就是個‘航天手藝人’!
怎么理解“工匠精神”?采訪的最后,699廠車間的航天手藝人們面對這個問題時,都不約而同地以四個字作答:“做到極致!