中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)2月15日消息 據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，親民黨籍“立委”劉文雄和李鴻鈞今天召開(kāi)記者會(huì)，質(zhì)疑高鐵行經(jīng)地層下陷嚴(yán)重的云嘉南地區(qū)，軌道和橋墩基座都泡在水塘里，但有關(guān)官商卻掩蓋事實(shí)真相，不聞不問(wèn)。
據(jù)報(bào)道，李鴻鈞在記者會(huì)上表示，臺(tái)當(dāng)局“經(jīng)濟(jì)部水利署”曾來(lái)函說(shuō)明，云嘉南地區(qū)“合法”水井有1162口，“非法”為15838口，兩者相差13倍。云嘉南地區(qū)“非法”超抽地下水情況如此嚴(yán)重，親民黨曾警告“交通部”和高鐵公司，從1990年到2000年，十年內(nèi)云嘉南地層下陷將達(dá)一公尺，有關(guān)單位卻束手無(wú)策，以致1998年到2001年間云嘉南地區(qū)地層又下陷30公分，截止去年再陷落11.6公分。
李鴻鈞指出，高鐵沿線就是行經(jīng)云嘉南地層下陷最嚴(yán)重的地段，曾有電視媒體去年11月時(shí)做了“臺(tái)灣高鐵為何不能通車”的報(bào)道，實(shí)地目擊了高鐵行經(jīng)云嘉南地區(qū)，許多基樁座落在水塘中央，甚至軌道與橋墩銜接處，有明顯高低落差，安全堪慮。當(dāng)?shù)馗哞F工程專家，前“新干線總局車輛部長(zhǎng)”齊藤雅男也曾在該報(bào)道中判定臺(tái)灣高鐵若倉(cāng)促通車必定翻車；臺(tái)灣高鐵機(jī)電系統(tǒng)承包商后藤孝臣受訪時(shí)也認(rèn)為，若不能及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)，臺(tái)灣高鐵岌岌可危。
劉文雄和李鴻鈞也呼吁，臺(tái)當(dāng)局有關(guān)單位必須記取高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）事前規(guī)劃不周卻倉(cāng)促啟用，衍生諸多風(fēng)波難以平息的教訓(xùn)，別再不聞不問(wèn)，只圖一味掩蓋云嘉南地層下陷持續(xù)惡化的事實(shí)，“難道一定要通車后發(fā)生意外再檢討嗎？”（趙靜）
[ 責(zé)任編輯：system ]
