外籍航空公司高薪來臺挖角,面對重金誘惑,島內(nèi)航空公司的機師難免心動。(臺灣《聯(lián)合報》資料圖)
中國臺灣網(wǎng)10月11日消息 臺灣華航公司機師向臺媒爆料,華航兩年來流失機師近200位,其中不乏教官級的高手被韓國業(yè)者高薪挖角。華航專飛長程的波音747—400機師因此短缺,留下來的機師被迫延長工時,經(jīng)驗值不足的機師有時還被迫上陣。
據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,爆料者指出,華航為了改善飛航安全,這五年來航務(wù)大幅進步,自訓(xùn)機師素質(zhì)比過去提升很多,在國際已打出名號,加上這兩年韓國積極開發(fā)中國大陸航線,又規(guī)定班機上正、副駕駛要有一位會說中文,韓航把腦筋全動到華航身上,以兩倍高薪、不必繳稅的優(yōu)惠條件挖角。
華航目前有1180位正、副駕駛,兩年半來流失與汰換約200人,其中被外籍航空業(yè)者挖角的就高達100多人,兩年被挖角超過1成多,且其中不乏是經(jīng)驗老到的教官與成熟的中生代機師,航空業(yè)者指這狀況“很不正!。
據(jù)了解,華航在兩年多前爆發(fā)首波機師出走潮,當(dāng)時華航自訓(xùn)第一代機師的“班長、副班長”一起被韓航挖走,其中一人還是華航747總機師,因為兩人都是飛機機械員出身,又懂維修又懂飛行,獲韓航重用,后面的機師“有樣學(xué)樣”。
剛接任的華航董事長趙國帥則說,就是華航這幾年人才訓(xùn)練受肯定,人家才來挖,但機師也要考慮跳槽后,要離鄉(xiāng)背井與長遠發(fā)展性等因素,另外華航也會全力改善機師福利,留住好人才。 (云鵬)
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