二、瓊臺農業(yè)合作對促進海南現代農業(yè)發(fā)展發(fā)揮重要作用。
上個世紀九十年代中期，臺商在瓊投資農業(yè)異軍突起。建省至今，全省共引進臺資農業(yè)企業(yè)672家，實際投資3億多美元。臺商引進臺灣農業(yè)優(yōu)良品種80多類近千個，不少品種填補了大陸的空白。方興未艾的瓊臺農業(yè)合作，“喚起農民百千萬，一起干”，帶動無數的海南農民拋棄傳統(tǒng)的耕作觀念，學習先進的農業(yè)生產技術和管理經驗，由此而走上致富之路。1999年，國務院“一辦兩部”批準在海南建立兩岸農業(yè)合作試驗區(qū)。2006年10月，由國共兩黨有關方面共同主辦的“兩岸農業(yè)合作論壇”在博鰲舉行。
三、瓊臺“三通（通商、通郵、通航）”基本實現，瓊臺大旅游的格局初步形成。
海南省臺辦成立以后，一直努力推進瓊臺兩地通航工作。在省臺辦的積極推動下，1998年10月，澳門航空公司先后開通了“臺北-澳門-三亞”和“臺北-澳門-�？凇钡囊粰C到底航線。2008年12月20日，由海航執(zhí)飛的“�？谥僚_北”直航航班正式開通。2011年9月6日，臺灣“中華航空”開通了“臺北至三亞”的直航航班。2011年10月31日，臺灣“中華航空”、長榮航空開通“臺北至�？凇钡闹焙胶桨�。目前，每周共有9個航班往返于臺北與�？诤腿齺喼g，飛行時間由原來的四、五個小時縮短為兩個小時左右，瓊臺兩小時經濟圈的格局初步顯現。2008年，經兩岸“兩會”批準，海口、三亞和洋浦三個港口被列入兩岸海運直航點。自此，瓊臺兩地通航基本實現。
隨著瓊臺“三通”的基本實現，瓊臺大旅游的格局初步形成。2008年12月，海南獲批為第二批大陸居民赴臺旅游地區(qū)之一，首個赴臺旅游團于2009年5月2日成行。2010年2月8日，巴拿馬籍豪華郵輪“海洋神話號”攜帶近1600位臺灣旅游客抵達�？�，標志著瓊臺海上旅游正式啟動。今年以來，瓊臺兩地之間舉辦的大型旅游促銷活動接連不斷。8月份，海南省政府在臺灣舉辦“陽光海南·度假天堂2011年海南國際旅游島臺灣旅游推介會”，引起關注。經兩岸旅游業(yè)界商定，第十五屆海峽兩岸旅游聯誼會將于2012年在�？谡匍_。目前，臺灣同胞來海南旅游在幾經大起大落后，已經恢復到穩(wěn)中有升的態(tài)勢。2011年全省接待臺灣同胞人數有望突破十萬人次，為近十年來最好的水平。
瓊臺兩地人員來往和文化交流從無到有，從少到多，從單向到雙向，呈現出良好的發(fā)展勢頭。建省以來，來海南的臺灣同胞達到了145萬人次，我省赴臺灣的人員超過了5萬多人次。2008年瓊臺實現直航以來，我省各行各業(yè)赴臺灣交流的積極性很高。瓊臺文化藝術、學術教育、工會、婦女、新聞、經貿、政黨等領域的交流好戲連臺，并創(chuàng)造了兩岸第一個姊妹村、大陸首個美麗賽事走進臺灣等多個第一。
四、政黨交流凝聚共識增進互信。
2005年，中共中央總書記胡錦濤和中國國民黨主席連戰(zhàn)進行了歷史性的會晤。根據“胡連會”達成的共識，國共兩黨開展了政黨交流。
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