客機(jī)座艙中段最安全？ 專家解讀：還要看撞擊

復(fù)興航空班機(jī)在澎湖墜毀，痛失至親的家屬24日在空難現(xiàn)場招魂，情緒崩潰傷心不已。（臺媒圖）

　　中國臺灣網(wǎng)7月25日消息　據(jù)臺灣媒體報道，復(fù)興航空ATR72型客機(jī)在澎湖迫降發(fā)生空難，其中10人生還重傷，媒體還原現(xiàn)場座位，發(fā)現(xiàn)生還者集中在飛機(jī)中段左側(cè)。一架飛機(jī)摔成3段，乘客命運(yùn)大不同，飛航專家分析，中段爆炸情形較不嚴(yán)重，且接近逃生門，可能是生還者集中的主因。

　　生還者中，坐在17排的軍官蔡佩儒及女友顏婉茹，及同排17C的張智仁、正后方的吳昌樓都逃過死劫。而第8排之前的旅客，僅8C的李緯彤獲救，且右側(cè)獲救僅3人，其它7名生還者全在左側(cè)。

　　生還者 多為中段乘客

　　中華科技大學(xué)航空學(xué)院院長祝如竹表示，每次航空事故的座位分布并沒有定論，必須視高度、撞擊角度而定。這次分析主因風(fēng)切，飛機(jī)可能是平平掉下后斷成3截，機(jī)身頭部及尾部嚴(yán)重撞擊、起火燃燒，中段燃燒較不嚴(yán)重，成為中段乘客生還主因。

松山機(jī)場的地勤柜臺人員24日面色凝重，為旅客辦理登機(jī)報到手續(xù)。（臺媒圖）