廣東交通拯救隊(duì)回應(yīng)收費(fèi)6萬(wàn)：冒死清障應(yīng)高回報(bào)

　　拯救隊(duì)稱轉(zhuǎn)包獲車輛救援資格

　　-司機(jī)廣州翻車被索天價(jià)拯救費(fèi)追蹤

　　據(jù)《南方日?qǐng)?bào)》報(bào)道13日一起車禍后，廣州市花都區(qū)一交通拯救隊(duì)向車主開出了6萬(wàn)元的天價(jià)費(fèi)用。22日，交通拯救隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)周記良回應(yīng)了對(duì)“天價(jià)收費(fèi)”的質(zhì)疑，他認(rèn)為“6萬(wàn)元交通拯救費(fèi)有憑有據(jù)”“拯救隊(duì)冒死清障、搶救交通，收費(fèi)高合情合理”“物價(jià)局條例太落后，應(yīng)修訂”。

　　認(rèn)為收6萬(wàn)元有憑有據(jù)

　　花都區(qū)北興新城汽車運(yùn)輸服務(wù)部開給“粵BJ4015”駕駛員楊剛的“交通拯救費(fèi)用清單”里，吊車費(fèi)一項(xiàng)高達(dá)4.5萬(wàn)元。廣州市物價(jià)局曾規(guī)定：“15噸以上貨車10公里以下的拖車費(fèi)是650元，吊車費(fèi)為1440元，因起吊15噸以上貨車難度大，吊車費(fèi)可適當(dāng)上調(diào)，但上調(diào)幅度不能超出50%�！�

　　周記良回應(yīng)，以上規(guī)定適用于“高速公路路面內(nèi)車輛救援工作”，但13日的車禍中，楊剛的貨車有一半車身沖出了路肩，依照物價(jià)局規(guī)定，應(yīng)屬“路外作業(yè)”，此類交通拯救，物價(jià)局沒(méi)有劃定收費(fèi)上限，起吊費(fèi)用應(yīng)由車主與拯救隊(duì)雙方協(xié)商議定。

　　“既然是協(xié)商議定，我方開出6萬(wàn)元的報(bào)價(jià)，有何不可？”周記良認(rèn)為，拯救隊(duì)收費(fèi)“有憑有據(jù)”。

　　對(duì)周的說(shuō)法，駕駛員楊剛并不認(rèn)同。楊剛說(shuō)，雙方協(xié)商的前提是公平，不能強(qiáng)買強(qiáng)賣。2月13日車禍后，交通拯救隊(duì)沒(méi)有征得他的同意，便強(qiáng)行清理現(xiàn)場(chǎng)，“不能拒絕、不允許議價(jià)的協(xié)商還是協(xié)商嗎？”

　　稱冒死清障應(yīng)有高回報(bào)

　　周記良表示，當(dāng)日出動(dòng)的兩臺(tái)吊車，是拯救隊(duì)從其他公司雇來(lái)的，對(duì)方開價(jià)太高。此外，高速公路車輛救援風(fēng)險(xiǎn)高。

　　周記良說(shuō)，拯救隊(duì)自有的吊車僅8噸，低于貨車自重，為完成清障任務(wù)，他不得不從其他公司雇車，每臺(tái)費(fèi)用是1.6萬(wàn)元。拯救隊(duì)在此基礎(chǔ)上，每臺(tái)又加收了6250元。

　　30噸吊車的市場(chǎng)價(jià)是2500元，拯救隊(duì)請(qǐng)的公司卻要1.6萬(wàn)元？記者建議與該公司聯(lián)系，求證周記良的說(shuō)法，周以“不方便打擾別人”為由回絕。

　　“車輛救援風(fēng)險(xiǎn)高”是周記良開出“天價(jià)費(fèi)用”的又一理由。周記良說(shuō)，在繁忙的公路上完成起吊、拖車、清理現(xiàn)場(chǎng)等工作，很危險(xiǎn)，他手下有多名隊(duì)員因二次事故負(fù)傷，“我們冒死清障，為車主服務(wù)，應(yīng)該有高回報(bào)”。

　　救援業(yè)務(wù)由大公司轉(zhuǎn)包得來(lái)

　　記者從工商部門了解到，周記良的“花都北興新城汽車運(yùn)輸服務(wù)部”注冊(cè)資本僅2萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍限于“普通貨運(yùn)”。一個(gè)僅獲得“普通貨運(yùn)”營(yíng)業(yè)執(zhí)照的小商戶從誰(shuí)手里搞到了“高速公路車輛救援”的資質(zhì)？

　　昨日，記者在拯救隊(duì)的駐地見(jiàn)到了周記良手上的部分證件�！靶鲁恰钡墓ど虉�(zhí)照上，經(jīng)營(yíng)范圍為“普通貨運(yùn)”，并不包括“車輛救援、道路清障”等內(nèi)容；道路運(yùn)營(yíng)許可證上，經(jīng)營(yíng)范圍同為“普通貨運(yùn)”，且于2010年9月30日過(guò)期；“新城”還從花都物價(jià)部門取得了收費(fèi)許可證，編號(hào)為JF146。

　　但最重要的文件——交通部門委托“新城”負(fù)責(zé)“京珠高速、北二環(huán)、街北高速車輛救援”的協(xié)議，周記良卻無(wú)法提供。最后他承認(rèn)，參加政府招投標(biāo)并中標(biāo)的“車輛救援公司”并非“新城汽車運(yùn)輸服務(wù)部”，而是另一家大企業(yè)，“新城”從這家企業(yè)承包了部分高速路段的車輛救援業(yè)務(wù)，但拒絕透露這家企業(yè)的具體信息。

　　周記良說(shuō)，因業(yè)務(wù)屬轉(zhuǎn)包，“新城汽車運(yùn)輸服務(wù)部”與政府間并不存在“交易”，拯救隊(duì)的收入不需要跟政府分成。不僅如此，因“違章車輛拖曳不許收費(fèi)”，政府每年還要倒貼給拯救隊(duì)一筆錢，“拖一輛違章汽車補(bǔ)貼75元”。

　　>>交警

　　拯救隊(duì)經(jīng)營(yíng)與警方無(wú)關(guān)

　　“新城汽車運(yùn)輸服務(wù)部”是交警指定的救援單位，拯救隊(duì)與警方之間是否存在合作關(guān)系？昨日，記者向廣州市交警支隊(duì)高速二大隊(duì)進(jìn)行求證。

　　車禍當(dāng)天在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤的譚警官表示，“新城汽車運(yùn)輸服務(wù)部”的經(jīng)營(yíng)行為與警方無(wú)關(guān)。據(jù)他介紹，高速公路車輛救援業(yè)務(wù)的招投標(biāo)是由市政府主導(dǎo)的，交警只負(fù)責(zé)“通知取得救援資質(zhì)的單位到車禍現(xiàn)場(chǎng)完成清障工作”。

　　譚警官稱，13日的車禍情況比較特殊，加上該路段地形危險(xiǎn)，此前發(fā)生過(guò)特大交通事故，出于安全考慮，雖然“車體超出了路肩”，但交警不得不指示拯救隊(duì)立即清理現(xiàn)場(chǎng)。至于拯救隊(duì)向車主開出的“天價(jià)費(fèi)用”，警方并不知情。

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