5次漏水、3次停車、1次停電……浙江杭州地鐵試運營尚未滿月,已接連發(fā)生故障9次。在事故原因的公布方面,也是“烏龍”事件頻出,讓不少民眾開始質疑杭州地鐵的安全性。
短短半月時間,“漏水”幾乎成了杭州地鐵的代名詞,甚至有網(wǎng)友在微博上調侃:“杭州地鐵,今天你漏水了嗎?”
11月29日,杭州地鐵城站站某通道天花板發(fā)生首次漏水,當時現(xiàn)場陳列了數(shù)個接漏水桶,并鋪設了防滑毯和警示牌等設施,相關工程人員也陸續(xù)對漏水處進行了搶修。
僅相隔一天,湘湖站也慘遭“水禍”,其成片水幕如小型瀑布般貫穿地鐵通道,被媒體形象地稱之為“水簾洞”。隨后,定安路站、武林廣場站、西湖文化廣場站亦“難逃此劫”。
對于漏水原因,杭州地鐵集團給出的答復,大致可歸為三類:土質不均勻沉降、消防水管破裂及通道建筑熱脹冷縮。
有專家指出,地鐵部門所謂的“官方回復”中恰恰暴露出了該地鐵目前存在諸多欠缺,以漏水站點為例,至少忽略了其防水處理、重要構建存在質量問題等隱患。
12月6日,湘湖站一李姓副站長向單位提交辭職信,并在網(wǎng)絡公開,從信中可明顯看出在管理上,杭州地鐵集團與杭港地鐵有限公司的沖突。這一沖突也在記者的采訪中得以驗證。
[ 責任編輯:張曉靜 ]