釣魚島事態(tài)升級沖擊亞洲供應(yīng)鏈

　　因日本釣魚島“國有化”鬧劇引發(fā)的連鎖反應(yīng)，不僅使中日經(jīng)貿(mào)進(jìn)入寒冬期，傷及兩國經(jīng)濟(jì)，也將對亞洲供應(yīng)鏈乃至全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生沖擊。

　　中日兩國分居世界第二、三大經(jīng)濟(jì)體，兩國經(jīng)濟(jì)總量堪比美國，兩國擁有的外匯儲備加起來超過4萬億美元，占全球外匯儲備資產(chǎn)四成以上。兩國貿(mào)易更是對世界舉足輕重。據(jù)日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)發(fā)表的數(shù)據(jù)，中日貿(mào)易額在2011年為3427億美元，是日美貿(mào)易1949億美元的近兩倍。在釣魚島事態(tài)不斷升級的背景下，爭端已經(jīng)由政治領(lǐng)域波及經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，這勢必進(jìn)一步影響到整個(gè)亞洲乃至全球經(jīng)濟(jì)。

　　美國次貸危機(jī)和歐洲債務(wù)危機(jī)，使亞洲過度依賴歐美市場的出口型增長模式難以為繼，亞洲進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域合作被寄予厚望。亞洲許多國家都希望在非關(guān)稅壁壘、跨境合作及物流等方面加強(qiáng)合作，以抵消來自歐美的不利影響。

　　然而，自今年5月份釣魚島緊張局勢升級以來，日本在此問題上的種種作為，不僅傷及自身，更嚴(yán)重阻礙了亞洲貿(mào)易一體化進(jìn)程。日本電子產(chǎn)品、日系車銷量大跌，出口貿(mào)易遭受重創(chuàng)。日本財(cái)務(wù)省剛剛公布的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月日本貿(mào)易赤字高達(dá)7541億日元(約合人民幣368億元)，這是繼7月份之后，連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)貿(mào)易赤字。貿(mào)易赤字主要源于出口的大幅下滑，8月份日本出口下降5.8%，按貿(mào)易對象區(qū)分，對美國出口同比增長10.3%，為連續(xù)10個(gè)月增長；對歐盟出口下降22 .9%，為連續(xù)11個(gè)月下降；對亞洲地區(qū)出口減少6.7%，為連續(xù)3個(gè)月減少，其中對中國出口出現(xiàn)9.9%的降幅。

　　亞洲供應(yīng)鏈?zhǔn)侨�球�?jīng)濟(jì)循環(huán)中最為關(guān)鍵的鏈條之一。亞洲各經(jīng)濟(jì)體大多沒有專攻生產(chǎn)某些種類的成品，而是專注于產(chǎn)品生產(chǎn)的某個(gè)環(huán)節(jié)，并且各經(jīng)濟(jì)體之間形成了垂直整合關(guān)系。