兩會商談成果為臺灣帶來實質(zhì)效益臺當(dāng)局反駁質(zhì)疑

2009年11月03日 13:30 來源：字號: 小中大轉(zhuǎn)發(fā)

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　　針對有臺灣媒體報道某黨派認為第二次“江陳會”簽署的四項協(xié)議臺灣方面“讓步太多，談判能力受質(zhì)疑”，臺灣當(dāng)局兩岸事務(wù)主管部門發(fā)言人劉德勛2日指出，第二次“江陳會談”協(xié)議簽署將近一年，為兩岸經(jīng)貿(mào)交流正�；瘞聿簧賹嵸|(zhì)效益，在野黨的批評與媒體的報道與事實有很大出入......《全文》

　　對于臺灣某黨派的批評與媒體的報道，劉德勛分別列舉6大效益，予以反駁澄清。

　　一、大陸旅客赴臺旅游并未排擠國際觀光旅客。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　自2008年7月18日開放以來，大陸旅客來臺觀光共計近47萬人次，為臺灣創(chuàng)造了約310億元新臺幣的外匯收入；而今年1至9月，國際觀光客來臺人次也較去年同期增加4．1％，顯見大陸旅客并未排擠國際觀光旅客。

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　　二、兩岸空運協(xié)議的簽署增加客運航點及航班，并大幅縮短航行時間。　　　　　　　　　　　　　

　　自2008年7月4日以來，陸續(xù)實施周末包機、平日包機及兩岸定期航班，已載運往來兩岸旅客共計256萬人次。至于票價部分，除廈門及�？诤骄€外，其他航線票價均已調(diào)降，平均降幅約14％，其中桃園至武漢航線降幅更達32％。

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　　三、兩岸海運協(xié)議適用對象也包括兩岸資本權(quán)宜船。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　臺灣籍航商在簽署協(xié)議后，已不需再彎靠石垣島，平均每航次可節(jié)省約16至27小時，節(jié)省運輸成本15％至30％。至于目前已從事境外航運中心運輸、“兩岸三地”貨柜班輪運輸、砂石運輸?shù)膬砂顿Y本權(quán)宜船，經(jīng)特別許可也可按照海運協(xié)議享有直航利益。

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　　四、兩岸郵政協(xié)議有助資金匯回臺灣。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　郵政協(xié)議主要效益在提高兩岸郵件往來時效及安全，至于郵政匯兌部分，過去臺灣民眾即能對大陸辦理匯出匯款，此次增加開辦大陸匯入?yún)R款，反有助資金匯回臺灣。

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　　五、兩岸已建立制度化食品安全聯(lián)系窗口及常態(tài)交流機制。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　自協(xié)議生效日即建立制度化兩岸食品安全聯(lián)系窗口，即時通報相關(guān)食品安全信息，1年來已逾400件。此外，也建立常態(tài)化業(yè)務(wù)交流機制及相關(guān)工作小組，提升兩岸食品安全的管理效能。

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　　六、兩岸共同打擊犯罪及司法互助協(xié)議。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　兩岸共同打擊犯罪及司法互助協(xié)議生效迄今，雙方相互提出的各式請求案件共計2299件。此外，大陸方面在今年4月及6月，遣返臺方重大刑事要犯2名；兩岸還合作偵破3起電信欺詐案。

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　　劉德勛強調(diào)，兩岸自建立制度化協(xié)商管道后，截至目前已舉行過三次“江陳會談”，順利簽署九項協(xié)議并達成一項共識，所有協(xié)議的相關(guān)利益是由全體臺灣民眾共享。對于部分需進一步改善的事項，也透過相關(guān)的機制持續(xù)溝通處理中，相關(guān)報道不應(yīng)刻意抹殺協(xié)議所帶來的實質(zhì)效益。

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　　背景資料：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　2008年6月12日，海峽兩岸關(guān)系協(xié)會與臺灣海峽交流基金會正式恢復(fù)協(xié)商談判，13日，兩會領(lǐng)導(dǎo)人（海峽兩岸關(guān)系協(xié)會會長陳云林13日與臺灣海峽交流基金會董事長江丙坤）在北京簽署了《海峽兩岸包機會談紀(jì)要》、《海峽兩岸關(guān)于大陸居民赴臺灣旅游協(xié)議》。

　　2008年11月4日，海峽兩岸關(guān)系協(xié)會會長陳云林4日與臺灣海峽交流基金會董事長江丙坤在臺北簽署了《海峽兩岸海運協(xié)議》　、《海峽兩岸郵政協(xié)議》、《海峽兩岸食品安全協(xié)議》、《海峽兩岸空運協(xié)議》。

　　2009年4月26日，海峽兩岸關(guān)系協(xié)會會長陳云林與臺灣海峽交流基金會董事長江丙坤在南京簽署《海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協(xié)議》、《海峽兩岸金融合作協(xié)議》、《海峽兩岸空運補充協(xié)議》。