臺(tái)北街頭的摩托車陣 許涿攝
今年春天,臺(tái)灣從北到南都曾墮入云里霧里,基隆港遭遇10年最低能見(jiàn)度,曾經(jīng)一天封港3次,中南部一些地標(biāo)如彰化八卦山、高雄八五大樓等,都曾“消失”在空氣中。一位高雄的媽媽街頭接受采訪時(shí)說(shuō):每天早起用手機(jī)查數(shù)據(jù),得知當(dāng)天有霧霾,先幫小孩子帶上口罩再送去學(xué)校,但放學(xué)時(shí)口罩早不知哪去了。一位自由行到臺(tái)北的廣東游客上傳照片到微信表示:中午出門(mén),發(fā)現(xiàn)臺(tái)北的霧霾也不容樂(lè)觀,羅斯福路的能見(jiàn)度比平常低了很多,天空也白蒙蒙一片……
不是他人惹的禍
臺(tái)灣一有霧霾,人們習(xí)慣認(rèn)為是大陸霧霾飄過(guò)了海峽,但臺(tái)灣環(huán)境部門(mén)經(jīng)過(guò)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)比對(duì)后公開(kāi)表示,每年10月到來(lái)年三四月,大陸霧霾會(huì)隨東北季風(fēng)抵臺(tái),但臺(tái)灣的PM2.5來(lái)自境外的不超過(guò)三成。北部大多來(lái)自交通污染,中南部則來(lái)自工廠和摩托車。今年霧霾污染突出,是因?yàn)檎麄(gè)春天幾乎沒(méi)有下雨,地面揚(yáng)塵令污染惡化。目前,環(huán)境部門(mén)要做的是降低本土的PM2.5。
高雄市工業(yè)區(qū)林立,工廠排放的PM2.5占六七成;同時(shí)包括220萬(wàn)輛摩托車在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車污染也占三四成。高雄環(huán)保局表示改善空氣質(zhì)量已遇到瓶頸,減排PM2.5的環(huán)保成本極高,既要兼顧經(jīng)濟(jì)發(fā)展,又要達(dá)到PM2.5排放建議值,“可能還要十幾年”。
臺(tái)中的PM2.5主要來(lái)源于火力發(fā)電廠、鋼鐵廠、造紙廠等,另外,汽車、餐飲業(yè)、露天焚燒稻草、放鞭炮、燒紙錢等,都是污染源。臺(tái)中是一個(gè)消費(fèi)型城市,最棘手的是餐飲業(yè)的油煙排放控制,正考慮制定自治條例加強(qiáng)餐飲業(yè)的空污管制。
云林縣的PM2.5六成出自本地,除臺(tái)塑六輕等化工企業(yè)外,冬季還有嚴(yán)重的揚(yáng)塵。今年春天PM2.5濃度升高時(shí),云林縣只能出動(dòng)灑水車應(yīng)對(duì),同時(shí)要求化工企業(yè)暫停鍋爐吹灰。
輿論呼吁“爭(zhēng)口氣”
交通、能源與生產(chǎn)關(guān)乎經(jīng)濟(jì)發(fā)展和就業(yè),一夕改變不太現(xiàn)實(shí),可謂遠(yuǎn)水難解近渴!堵(lián)合報(bào)》刊文提醒,生活方式帶來(lái)的污染也制造了煙塵、硫氧化物等懸浮微粒,給PM2.5添了濃度。比如今年剛剛結(jié)束的平溪天燈節(jié)、鹽水蜂炮節(jié)和即將開(kāi)始的媽祖繞境、神明出巡、清明祭祖等,都會(huì)因?yàn)槿挤糯罅勘夼诙斐煽諝馕廴,這些民俗節(jié)慶是否要因?yàn)镻M2.5的惡化而做出改變?此外,平時(shí)人們就餐要燈火通明,參拜要香火鼎盛,外出要方向盤(pán)在手,這些都制造了PM2.5。改變固有的生活方式,先減少“自產(chǎn)”微粒才是自救。
包括臺(tái)北在內(nèi)的臺(tái)灣人喜歡選擇摩托車出行,過(guò)去10年臺(tái)灣摩托車增長(zhǎng)量驚人,當(dāng)摩托車成為污染源之一時(shí),有人投書(shū)報(bào)紙呼吁別再只抱怨空氣不好,而應(yīng)該自省自己是不是污染制造者,人人“爭(zhēng)口氣”,舍方便快捷的摩托車而改搭公共交通。當(dāng)然,各縣市應(yīng)拿出魄力,為了未來(lái)多建設(shè)公共交通,同時(shí)增加自行車和徒步的空間。
看“消息樹(shù)”行事
霧霾來(lái)襲,家長(zhǎng)和老師最憂心的是孩子的健康,學(xué)校紛紛要求主管部門(mén)給個(gè)標(biāo)準(zhǔn),以此決定什么情況下停止戶外活動(dòng)。環(huán)保團(tuán)體走在前面,去年底已經(jīng)在中南部推廣校園“空污旗”,就像過(guò)去的“消息樹(shù)”。旗分綠、黃、紅、紫4色,紅色是“警戒”,代表霧霾超標(biāo),學(xué)校應(yīng)減少戶外活動(dòng),而紫色代表污染值“爆表”,必須停止戶外課程。這個(gè)辦法經(jīng)試用獲得臺(tái)教育部門(mén)認(rèn)可,4月起將在臺(tái)灣40所小學(xué)試掛“空污旗”,9月新學(xué)期開(kāi)學(xué)時(shí)將在所有中小學(xué)掛旗,老師、家長(zhǎng)和學(xué)生可看旗行事。
環(huán)境部門(mén)也有多項(xiàng)措施出臺(tái),正在討論提高工廠污染排放標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)淘汰車齡16年以上的柴油車,鼓勵(lì)公共交通采用電動(dòng)車,補(bǔ)助老舊垃圾車加裝濾煙器,在特殊工業(yè)區(qū)增設(shè)空氣品質(zhì)監(jiān)測(cè)設(shè)施,在阿里山等地實(shí)施禁止或限制車輛進(jìn)入。
同時(shí),加強(qiáng)室內(nèi)公共空間的污染管理,從今年7月起,除去年公告的監(jiān)測(cè)場(chǎng)地外,又增加了電影院及KTV等,包括商場(chǎng)、機(jī)關(guān)、大專院校、鐵路運(yùn)輸業(yè)車站等12大類型場(chǎng)地,監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括一氧化碳、二氧化碳、甲醛、細(xì)菌、PM10、PM2.5及臭氧等項(xiàng)目,并要求不符規(guī)定者限期改善,逾期未改善的可罰5萬(wàn)元新臺(tái)幣到23萬(wàn)元新臺(tái)幣不等。
臺(tái)灣輿論指出,霧霾并非出自今日,至少已有十多年歷史,但從未引起管理部門(mén)和民眾重視,都認(rèn)為那只是局部現(xiàn)象。時(shí)至今日,仍有高雄市民表示不知道霧霾是什么,“搞不清是大霧還是污染”。眼下當(dāng)務(wù)之急是普及防霾治霾知識(shí),堅(jiān)持長(zhǎng)期抗霾。管理部門(mén)出臺(tái)措施還不夠,還要嚴(yán)格執(zhí)行,積極作為。記者 陳曉星
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