看盤的老伯。
中國證監(jiān)會副主席姜洋近日在臺灣表示,正積極研究“滬臺通”,即兩岸投資人在當(dāng)?shù)刭I賣在上海交易所與臺灣證交所掛牌的股票。敏感的臺灣媒體關(guān)注到,這是大陸證監(jiān)會首度證實(shí)正在研究備受市場關(guān)注的兩岸金融證券直通車,有望為臺股注入新資金。
刺激臺股持續(xù)看漲
姜洋此言一出,臺灣資本市場立刻視為利多。連接大陸的可能性帶動市場樂觀情緒,原本猶豫不前的臺股連續(xù)上漲,4月24日收盤時創(chuàng)15年新高,27日更一度沖上萬點(diǎn)。
有證券業(yè)界經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示,“本輪漲勢主要是受‘滬臺通’討論的影響!睄u內(nèi)資深的一些外資券商也不掩對“滬臺通”的正面看法。野村證券指出,若“滬臺通”成真,可增加臺股的流動性和比價(jià)效應(yīng)。而大摩則表示,“滬臺通”對臺股是潛在的正面觸媒,若在年底前落實(shí),則可以帶動臺股沖擊年度新高,比如對科技股就是典型的利多,目前臺灣的科技股估值就低于大陸。另一方面,滬臺交易所若實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,對于有意投資大陸的臺灣投資者來說也是件好事,投資更加方便。最近滬深股市熱絡(luò)非常,好多臺灣投資者就只能看在眼里急在心上。
榜樣的力量是無窮的。滬港通于去年11月17日開通,開通初期資金多從香港北上投資滬市,但近一個月來情勢逆轉(zhuǎn),大量內(nèi)地資金南下投資港股,也推升港股成交量不斷創(chuàng)新高。市場人士預(yù)估深港通今年年底前開通,兩地資本市場連結(jié)將更緊密。不溫不火的臺灣市場看在眼里,自然高度關(guān)注“臺滬通”何時能啟動。
島內(nèi)媒體開始討論,一旦“滬臺通”成真,臺股會聚焦哪些族群和個股?聞名的“中國大媽”可能會關(guān)注哪些個股?業(yè)界普遍的看法是,證券股、大型績優(yōu)股以及環(huán)保、物聯(lián)網(wǎng)、再生能源、醫(yī)藥等小型股都會有不錯的機(jī)會。
但熟知島內(nèi)政經(jīng)走向的券商并沒有過度樂觀,野村證券承認(rèn),這也是一個“高度政治敏感性”的議題,大摩更是進(jìn)一步指出,“滬臺通”的運(yùn)行時間點(diǎn)可能也會牽動明年初的選舉。
當(dāng)局主管部門潑冷水
其實(shí)在姜洋來臺放話前,證監(jiān)會國際部主任祁斌就借在美國哈佛大學(xué)演講的場合透露,大陸資本市場將不斷開放,繼滬港通和深港通之后,下一步則是“滬臺通”或“陸臺通”。這次姜洋更強(qiáng)調(diào),只要兩岸交易所之間的合作,“我們都支持”。大陸業(yè)界對“滬臺通”一直持正面積極看法。
但一個巴掌拍不響,關(guān)鍵還要看臺灣社會尤其是金融管理部門的態(tài)度。對于姜洋的說法,臺灣“金管會”決策官員回應(yīng)說,支持臺灣證交所強(qiáng)化與大陸各交易所之間的合作,但“臺滬通”牽涉層面廣,必須臺灣內(nèi)部有共識后,才能進(jìn)一步推動。有臺媒報(bào)道,“金管會主委”曾銘宗強(qiáng)調(diào),“滬臺通”都還沒開始研究,“連影子都沒有”!敖鸸軙C期局”也說,近期臺股上漲“主要是反映公司基本面,不宜過度連結(jié)”。
其實(shí)官員的回應(yīng)里面還有更豐富的內(nèi)容,即臺灣目前正推動與各國和各地區(qū)的資本市場加強(qiáng)連結(jié),比如與新加坡交易所的“臺星通”預(yù)計(jì)六七月開通!芭_星通”開通后,臺灣的券商可以直接投資一批選定的新加坡交易所上市股票,新加坡的券商同樣可以這樣投資臺灣股票。臺灣證交所還在同東京證交所商議類似互通機(jī)制“臺日通”,同倫敦證交所也在商談擴(kuò)大市場準(zhǔn)入等舉措。
所有這一切,歸根結(jié)底一句話,臺當(dāng)局經(jīng)管部門認(rèn)清了一點(diǎn),“資本市場國際化是全球的趨勢”。而這,正是兩岸間最大的共識。大陸證監(jiān)會2015年對外開放舉措,包括深化滬港通,推動深港通,推動A股納入MSCI和FTSE指數(shù),擴(kuò)展QFII、QDII、RQFII,建立健全外資進(jìn)出市場的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控等,無一不是要順應(yīng)這種趨勢。
兩岸通不通,背后考量多
兩岸間所不同的,是大陸更有融入全球主流甚至引領(lǐng)風(fēng)潮的格局和勇氣。從近期全球熱議的“一帶一路”和亞投行就可見一斑。就金融領(lǐng)域而言,目前大陸GDP是美國的60%,股市市值只有美國的25%;大陸A股證券化率為49%,加上B股、H股為81%,美國、印度這一比率都接近150%。大陸一直就有成為全球第一大資本市場的潛力,從近期的一系列動作來看,不但有潛力,還有清晰的夢想和追求。
而臺灣島內(nèi),則出于種種顧慮,更愿意把“臺滬通”向后擱置,最少要放在“臺星通”后面,甚至在時間表上,更渴望八字還沒有一撇的“臺日通”、“臺英通”先成行。這種顧慮是啥?有島內(nèi)媒體鼓吹說,兩岸資本市場連通,最終臺灣經(jīng)濟(jì)會徹底跟大陸纏繞在一起而失去主體性云云。此類思潮的眼光和格局有多大,從島內(nèi)對是否加入亞投行的激烈爭論中就不難得出結(jié)論。
深圳大金海投資發(fā)展有限公司副董事長丁元恒表示,開通“滬臺通”在兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議中已有規(guī)定。問題是,如今服貿(mào)協(xié)議還卡在“立法院”沉睡。臺交所董事長李述德曾在去年博鰲亞洲論壇公開表示,期待兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議盡快通過,以推進(jìn)包括兩岸股市互通、發(fā)展人民幣產(chǎn)品等一系列金融合作。
在今年博鰲論壇上,李述德也曾提及“滬臺通”,甚至還提到“深臺通”。目前,臺灣證券市場的日成交在200億元左右,而大陸市場最近的日成交量超過1萬億元。有人擔(dān)心,交易規(guī)模如此懸殊的兩個市場,是否存在融通和互動的可能?李述德表示,這和市場體量的大小沒有關(guān)系,而和市場的質(zhì)量有關(guān)系。“如果投資者到臺灣市場上能賺到錢,他們?yōu)槭裁床辉敢馊ツ兀俊?/p>
[ 責(zé)任編輯:張曉靜 ]
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轉(zhuǎn)載編輯:張曉靜
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