當臺胞們在朋友圈奔走相告轉發(fā)“臺胞來往大陸7月1日起免予簽注”的消息時,更多大陸同胞顯得很“哀怨”:什么時候去臺灣也給免簽注,至少去金馬澎免簽吧?
比照近年來大陸陸續(xù)出臺一系列便利臺胞來往大陸的政策措施,我們可以發(fā)現(xiàn),大陸民眾出入臺灣所面臨的障礙遠遠大于臺胞來往大陸。對臺胞來說,來大陸馬上可以“說走就走”;而對大陸民眾來說,還是天方夜譚。
證件辦理 陸客勞心又勞神
不只是大陸民眾,常年往返兩岸的臺商也對陸客進出臺灣所設種種限制“鳴不平”。南臺灣觀光產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟總召集人林富男接受導報記者采訪時就表示,在商言商,接下來我們去大陸這么簡單,而臺灣還要給大陸商務人士這么多關卡,那生意怎么做呢?
林富男所提“大陸商務人士赴臺”,比申請旅游簽注要麻煩很多——雖然赴臺游本身在手續(xù)審批和等候時間上已是讓人“傷不起”。當前,大陸民眾往來臺灣,需手持“雙證”,一是《大陸居民往來臺灣通行證》,二是《臺灣地區(qū)入出境許可證》,即俗稱“入臺證”。入臺證的辦理,無論團隊游還是個人游,都需要通過旅行社代辦,而且還要有提前量,因為有名額控管。拿現(xiàn)在來說,由于適逢暑期旅游高峰,入臺證配額已經(jīng)排到了7月下旬,加上辦證時間,最快也得8月初才能成行。當然,不差錢可以申請加急,每提前1天,每人收費300元新臺幣。
毫不夸張地說,由于政策限制,赴臺游正在變成勞心又勞神的事情。
簡化手續(xù) 助陸客來臺中轉
一邊是陸客赴臺證件申辦手續(xù)繁瑣、審批太長,一邊是臺灣各方面爭取陸客能早日來臺中轉。今年5月份,兩岸“張夏會”在金門達成“陸客中轉”共識,臺“交通部長”陳建宇6月17日對此表示審慎樂觀,認為今年就可上路。他也預估,政策開放第一年將會有50萬中轉旅客,未來會到80萬人。這將使臺灣觀光業(yè)及航空業(yè)直接受益,臺灣也可能藉此成為亞太航空轉運中心。
臺灣方面的期望很美,但是不容忽視的一個事實是——如果大陸民眾只想前往臺灣轉機,則不論是從外國經(jīng)臺灣到大陸,還是相反,都會被航空公司拒絕辦理手續(xù)。也就是說,如果大陸民眾還在“雙證”申請流程中耗時費力,則會大大降低其經(jīng)由臺灣轉機赴美澳和東南亞的意愿。
正如林富男分析指出,“生意講求時效、時機,如果大陸人士到臺灣做生意需要好幾個月才能獲準進入,那怎么可以?”也因此,不僅臺灣民眾需要簡化往來大陸的手續(xù),大陸民眾同樣需要更為便捷地出入臺灣,因為兩岸交流畢竟是雙向的。(海峽導報記者 陳成沛)
[ 責任編輯:張曉靜 ]
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