極端天氣，收費公路也應(yīng)免費

　　必須讓收費公路承擔(dān)起最起碼的社會責(zé)任。

　　新華社報道，交通運輸部新聞發(fā)言人何建中26日表示，關(guān)于重大節(jié)假日期間收費公路免費通行的方案，目前有一些新的進(jìn)展。據(jù)了解，有關(guān)部委已經(jīng)協(xié)調(diào)一致，方案正按程序報批，批準(zhǔn)后將盡快出臺實施。

　　收費公路在節(jié)假日免費通行，相關(guān)政策的出臺應(yīng)該很快了，這當(dāng)然是好事。只不過，收費公路擁堵的情況，又何止是節(jié)假日期間。比如修補道路，比如高峰時段，“高速公路不高速”幾成家常便飯。公眾的利益如何得到保障，現(xiàn)有的法律如何得到落實，這些依然都是問題。

　　特別是7月21日，當(dāng)北京遭遇61年來最強暴雨時，在救援的緊急時刻，京港澳高速、機場高速等收費站仍繼續(xù)攔車發(fā)卡或收費，引發(fā)外界廣泛批評質(zhì)疑。面對指責(zé)，高速路管理方卻回應(yīng)稱，目前并沒有高速路應(yīng)急停止收費的規(guī)定。

　　且不說這兩條高速公路的投資都早已收回，繼續(xù)不合理收費本身就值得質(zhì)疑；在極端天氣條件下，仍然不愿免費放行，或者關(guān)閉分流，那就是置市民生命和財產(chǎn)安全于不顧�；蛟S在一些人看來，暴雨永遠(yuǎn)大不過暴利。高速公路成為暴雨重災(zāi)區(qū)，責(zé)任固不在收費站；但是縱使水淹輪胎，收費仍舊必須一絲不茍，這樣的冷漠最后都?xì)w于“沒有規(guī)定”，當(dāng)然是說不過去的。

　　因此，即將出臺的收費公路免費通行方案，除了節(jié)假日之外，也應(yīng)該包括極端天氣等可能影響到民眾生命財產(chǎn)安全的情況。此外，像修補道路、交通事故等影響通行速度的情況，同樣應(yīng)視情況免費通行。

　　必須讓收費公路承擔(dān)起最起碼的社會責(zé)任，那就是，收費行為應(yīng)該公平合理，而且不該危及公民安全和民生利益，不該對突發(fā)狀況麻木不仁。（舒圣祥）