武漢地鐵集團日前透露，為保證2號線乘坐安全和防止性騷擾發(fā)生，地鐵站廳將在早7點前和晚9點后為女性提供專門的候車區(qū)。（9月24日《武漢晨報》）

　　最近以來，地鐵色狼在各地活動頻繁，制造多起性騷擾事件，既侵犯了女性的權(quán)益，又讓地鐵部門不勝其煩。束手無策之下，地鐵部門“病急亂投醫(yī)”，有的提醒、甚至哀求女性乘坐地鐵時，要嚴(yán)嚴(yán)實實地將自己的身體包裹起來，不能露出一絲“春光”；有的廣發(fā)“英雄帖”，苦求“防狼寶典”；更有甚者，為女性設(shè)置專門的候車區(qū)，將女性關(guān)進“籠子”，簡直到了談“狼”色變、如臨大敵的地步。

　　可以說，地鐵部門怪招頻出，是在小題大做，甚至放大了地鐵風(fēng)險。似乎在告誡女性：地鐵上處處都是陷阱，危機四伏，男性都有可能是一個披著人皮的色狼。試想，女性受此影響，豈不變得人人自危？不可否認(rèn)，女性乘坐地鐵，的確要比男性承擔(dān)的風(fēng)險多一些，但穩(wěn)定、和諧仍然是地鐵的主流環(huán)境，沒有那么多的危機和陷阱。特別是，乘坐地鐵的男性，仍然是正人君子占絕大多數(shù)。因此沒必要把每個陌生的男人都當(dāng)成壞人、甚至是色狼來防范。

　　當(dāng)然，我們不排除地鐵上出現(xiàn)過女性遭到性騷擾和性侵害的事例，但畢竟只是個別現(xiàn)象。如今地鐵部門把個別現(xiàn)象無限放大成一種社會現(xiàn)象，一種社會風(fēng)險，專門將女性關(guān)進安全的“籠子”，將男性和女性絕對分割開來，顯然是一種以偏概全的防范方式。試想，有的公司也經(jīng)常發(fā)生性騷擾事件，是不是要將所有女員工都與男上司、男員工分室工作？再者，有的公交上也發(fā)生過性騷擾事件，是不是要專門增設(shè)女性公交車？

　　可見，為女性提供專門的候車區(qū)等，并非是防范地鐵色狼的好辦法，反而暴露出了地鐵部門管理手段的單一，甚至存在懶政思維。事實上，防范地鐵色狼，辦法總比困難多。比如，地鐵部門在提醒女性注意著裝的同時，通過多種宣傳、教育方式，不斷提高女性自我防范和保護意識。此外，地鐵部門可成立專門管理機構(gòu)，或組建“地鐵保安”隊伍，專職從事地鐵安全保衛(wèi)工作。更重要的是，公安部門應(yīng)將地鐵納入“重點保護單位”，選派“地鐵警察”，專門負責(zé)對車廂及地鐵站廳的日常巡邏工作，一旦發(fā)現(xiàn)地鐵色狼，予以重點打擊，將其關(guān)進依法嚴(yán)懲的“籠子”。

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