中國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程為世界所矚目，有俄羅斯專家學(xué)者對(duì)五年來(lái)中國(guó)各領(lǐng)域的發(fā)展變化以及取得的成就給予高度評(píng)價(jià)，指出中國(guó)始終闊步向前，不斷發(fā)展，期待未來(lái)更美好。

　　正如這位俄羅斯專家回憶起35年前第一次到中國(guó)的經(jīng)歷：“當(dāng)時(shí)中國(guó)教授的工資還沒(méi)有蘇聯(lián)的實(shí)習(xí)生掙得多�，F(xiàn)在一切都不一樣了，不僅是收入方面，中國(guó)人一直向前看和努力，沒(méi)有止步于已有的成績(jī)，不斷發(fā)展，創(chuàng)造了一種社會(huì)氛圍，讓人們相信未來(lái)會(huì)越來(lái)越美好�！�

　　中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是體現(xiàn)在方方面面的，不光是薪資的增長(zhǎng)，而且在基礎(chǔ)設(shè)施、人民生活水平、技術(shù)進(jìn)步以及社會(huì)環(huán)境等等方面都發(fā)生了翻天覆地的變化，把這30多年前后進(jìn)行對(duì)比，足可以讓任何社會(huì)學(xué)家和歷史學(xué)家都目瞪口呆。那么中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之路是如何造就的呢？其中重要的關(guān)鍵點(diǎn)之一就是持續(xù)對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的大量投資。

　　翻開(kāi)15年前的西方主流媒體和報(bào)紙就能看到，不管是CNN還是華盛頓郵報(bào)，或者是路透社等，它們都對(duì)中國(guó)一直以來(lái)“依賴”基礎(chǔ)投資來(lái)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的模式感到擔(dān)憂，并且不斷有西方專家和學(xué)者指出，這種用大量的政府投資來(lái)拉動(dòng)GDP的做法是不可能持久的。然而，現(xiàn)實(shí)卻讓他們大跌眼鏡。這15年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)不僅保持了高速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，而且在基礎(chǔ)建設(shè)方面取得了舉世矚目的成就，其中成績(jī)之一就是短短十幾年功夫就興建了世界上最大規(guī)模的高速鐵路網(wǎng)，并且產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　正如復(fù)旦大學(xué)中國(guó)研究院院長(zhǎng)所提到的，“高鐵是改變中國(guó)時(shí)空距離的偉大建設(shè)”，借助高鐵，真正把中國(guó)人以及中國(guó)各個(gè)區(qū)域、各個(gè)城市快速連接起來(lái)，小城市變成了大城市，大城市變成了超大城市，通過(guò)快速、安全的人員流通，模糊了區(qū)域界限，讓金流、物流和人流的快速互通有無(wú)變成了現(xiàn)實(shí)。

　　如今中國(guó)的高鐵正在走出去，然而，這條路注定不是那么順暢。因?yàn)槭澜缃?jīng)濟(jì)正在面臨不確定性，從2007年爆發(fā)的世界性的金融危機(jī)仍然余波蕩漾，大量的產(chǎn)能過(guò)剩、中產(chǎn)階級(jí)快速消失，英國(guó)脫歐、美國(guó)面臨的負(fù)債率過(guò)高、歐洲的難民問(wèn)題以及大量的金融壞賬問(wèn)題，仍然讓許多國(guó)家對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不斷產(chǎn)生悲觀情緒。資金問(wèn)題，就成了高鐵建設(shè)與否的最主要因素。盡管中國(guó)在俄羅斯的高鐵建設(shè)已經(jīng)開(kāi)始施工，包括在印尼中國(guó)承建的雅萬(wàn)高鐵已經(jīng)過(guò)審，并進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開(kāi)工階段。然而，這對(duì)于中國(guó)規(guī)劃者對(duì)于世界高鐵版圖來(lái)說(shuō)，仍然屬于初步進(jìn)步階段。所以說(shuō)，中國(guó)高鐵能不能走出去，建立起一套完整的中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)，建立起快速有效的歐亞大陸版圖的高鐵鐵路網(wǎng)，這不光取決于中國(guó)自身，更取決于世界其他各國(guó)對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于長(zhǎng)期低迷所做出的重重措施和手段。

　　所謂打鐵還需自身硬。因?yàn)橹袊?guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，體量越來(lái)越大，中國(guó)注定會(huì)成為世界經(jīng)濟(jì)繁榮與否的定錨，同時(shí)隨著新興國(guó)家的不斷興起，中國(guó)對(duì)東南亞、非洲乃至歐美國(guó)家的大量投資，中國(guó)企業(yè)正在大規(guī)模走出去，包括高鐵、港口等等在內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)正在蓄勢(shì)待發(fā)。中國(guó)所提倡的共享經(jīng)濟(jì)、共同發(fā)展、共同繁榮注定會(huì)在這個(gè)時(shí)代變成最強(qiáng)音。所以，我們不能過(guò)分樂(lè)觀，卻也不必悲觀，畢竟，隨著中國(guó)制造和中國(guó)創(chuàng)造影響力的日益擴(kuò)大，會(huì)有更多國(guó)家享受到這一人類歷史上最大規(guī)模的工業(yè)化發(fā)展成果，人們也會(huì)越來(lái)越感受到和諧、發(fā)展、互利共享的價(jià)值觀所帶來(lái)的真正改變。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：向帥）

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