游歷過全世界一百多個城市，臺灣IT女唐亞蘭在2011年選擇常駐大陸。當時，大陸剛剛拉開低空空域管理改革的大幕，她“恰好在尋找一個可以生根的機緣”。
2015年春節(jié)前，她投資創(chuàng)業(yè)的中航空旅在北京投入運營，帶著一個年輕的團隊致力于把“遠在云端”的空中旅行帶到民間。此時，開放中的中國低空讓更多人看到他們的飛行夢想不斷切近。
“現(xiàn)在這個時間點就是天時、地利、人和！”唐亞蘭說。
在大陸的這四年，她凝聚起一個同樣熱愛航空的小團隊，其中就包括她的創(chuàng)業(yè)團隊成員劉天宇，一位擁有美國飛行員執(zhí)照、中國民航維修人員執(zhí)照和民航維修管理資質的復合型航空人才。同時，她見證了大陸低空開放的穩(wěn)步推進、爆發(fā)式增長的通用航空產(chǎn)業(yè)，尤其是民眾中蘊藏的航空熱情。
“我熱愛飛行，熱愛嘗試操控飛機和跳傘；我也很熱愛孩子，知道兒時的飛行經(jīng)歷可能改變他們一生�！痹趪饴眯袝r，唐亞蘭經(jīng)�？吹胶苡袗鄣膱鼍埃喊职謰寢寧е⒆觽冊跈C場邊一起看飛機，“航空文化就是他們生活的一部分，也許哪個孩子未來就成為飛行員或者航空工程師了呢？”
也是在旅程中，她看到有人開著自己的飛機、自己付油錢把物資和生活必需品送到冰天雪地的阿拉斯加，在那里“可能有很多孩子沒坐過火車，但很多孩子坐過各種飛機，其中就包括這樣愛心人士提供的公益飛行”。
“這是我的使命！”她說，這個使命就是把航空文化帶給更多人，告訴他們飛機沒那么高高在上，它是一種很好的交通工具；帶更多大人和孩子實現(xiàn)空中旅行，讓飛行成為他們生活的一部分。
精通英語并具備國際企業(yè)運營管理專業(yè)能力的唐亞蘭決定通過創(chuàng)業(yè)分享自己結緣飛行的體驗。她跳出熱潮中的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)辦了一家專注于空中旅游產(chǎn)品設計、開發(fā)和整合營銷的創(chuàng)新型公司。
團隊最具開創(chuàng)性的創(chuàng)新模式之一就是“空中旅游管理系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)平臺將整合中外通航公司、旅游景區(qū)和旅游營銷渠道。
現(xiàn)在，公司已經(jīng)與大陸和臺灣的一些通航運營公司簽約合作，并且在策劃主題飛行活動。與她簽約的公司都要承諾，愿意投入部分公益飛行帶更多人一起飛。
“說起旅行中的空中游覽，可能很多人還會覺得很高端，沒那么容易，價格很貴吧？我們的模式會讓空中旅行變得簡單起來，就像大家已經(jīng)很熟悉的‘機票＋酒店’服務�！眲⑻煊钫f。
他說，旅行者可以通過微信客戶端“中航空旅FLY ME”或者公司的中英文網(wǎng)站來便捷地預定自己的空中旅行，既可以有專屬的私人訂制，也可能通過“組團”合乘飛行來降低每位旅行者的成本。
實際上，早在十年前，臺灣就已經(jīng)有了“自助旅游規(guī)劃管理系統(tǒng)”，這個系統(tǒng)就是今天在臺灣和大陸流行自助游規(guī)劃預定網(wǎng)站的最初藍本。
“我就是寫這個系統(tǒng)的人。”唐亞蘭說，她的自助游早在15年前就行動了。她走過二十幾個國家，受到其他國家，類似自助游服務系統(tǒng)的啟發(fā)，再結合個人體驗寫出這個系統(tǒng)，“當時就是玩”。
每一種人生體驗都不會白白經(jīng)歷，每一段旅程都可能在日后多年的不經(jīng)意間“靈光”閃現(xiàn)。15年后，游歷世界、享受飛行的體驗從一個人的旅行變成了共享飛行夢的創(chuàng)業(yè)點——帶你起飛。
這段創(chuàng)業(yè)路從醞釀到事成，唐亞蘭整整走過4年。而這4年，正是大陸通用航空產(chǎn)業(yè)空前的發(fā)展時期——逐步放開的低空空域之下商機無限，甚至被稱作“萬億大蛋糕”。也正是這四年間，通航市場涌進一大批企業(yè)，也有一批被洗牌——安全是航空的生命線，而具備專業(yè)性、管理規(guī)范和有特長的企業(yè)才能保持競爭力。
她說：“要形成氣候，才能成大事！我不怕類似的公司出現(xiàn)，也不害怕有公司復制我們的模式，但我要努力成為空中旅游業(yè)態(tài)的標桿，成為規(guī)范的引領者。”
這些年，她看到很多臺灣人來到大陸，也注意到有人離開，她也曾親歷一些地方不佳的辦事效率。
“我在堅持，認定航空是好事，也想看好事能實現(xiàn)�！彼f，自己的創(chuàng)業(yè)理念受到航空主管部門的支持，也有專業(yè)人士作為創(chuàng)業(yè)團隊的智囊，這些都讓她堅定了信心，勇敢跳出在大陸創(chuàng)業(yè)這一步。
“我很看好現(xiàn)在的大環(huán)境。有專業(yè)、有視野、有格局的國際人才會有出頭天�！彼f。(記者呼濤）
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