昨天,北京再陷霧霾之中。這種灰蒙蒙的天氣自10月以來經(jīng)常出現(xiàn)。與此同時,公眾對將PM2.5納入國標(biāo)的呼聲越叫越高。
昨天,記者就相關(guān)問題采訪了專家。
王躍思,中科院大氣物理研究所研究員,其所在的課題組近10年來一直在從事獨立的空氣質(zhì)量監(jiān)測,在北京設(shè)有11個監(jiān)測子站。
機(jī)動車增多致問題越來越突出
京華時報:您怎么看PM2.5被寫入國標(biāo)?
王躍思:這肯定是件好事,與國際接軌,也說明我們越來越精細(xì)化了。
京華時報:您覺得哪些城市具備監(jiān)測PM2.5的條件?
王躍思:北京、上海、廣州,這些城市的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好,并且經(jīng)過多年治理,粗顆粒的問題逐漸得到解決。以北京為例,經(jīng)過十多年的治理,建筑揚(yáng)塵、地面揚(yáng)塵、柴油車、燃煤的減少,使粗粒子大幅下降,但隨著機(jī)動車的增多,細(xì)粒子PM2.5的問題反倒越來越突出,PM2.5在PM10中的比重已超過50%,并且仍在逐年增加。
京華時報:如果現(xiàn)在讓北京監(jiān)測PM2.5,從技術(shù)上講,實施起來難嗎?
王躍思:技術(shù)上應(yīng)該沒問題。在北京的27個自動監(jiān)測站中,有十幾個站都有對PM2.5的監(jiān)測。
京華時報:環(huán)保部征求意見稿中,給出的PM2.5的年和24小時平均濃度限值分別是35微克/立方米和75微克/立方米,你怎么看這個限值?
王躍思:我覺得以中國目前的大氣狀況,這個濃度限值還是比較低的。除了沿海一些城市外,估計全國80%的城市都很難達(dá)標(biāo),也會有難度。
京華時報:那應(yīng)該怎么辦?
王躍思:如果天天超標(biāo),這對地方的打擊性還是比較大的。公眾也不要把PM2.5看得太重,千萬不要忘了,PM10還是主要問題,即使監(jiān)測了PM2.5,對PM10的監(jiān)測也不能丟,千萬不要走偏。PM10監(jiān)測很重要,尤其是針對一些發(fā)展中的工業(yè)城市。
馬軍,北京公眾環(huán)境研究中心主任,領(lǐng)導(dǎo)公眾與環(huán)境研究中心搜集大量官方數(shù)據(jù),先后繪制出中國水污染、空氣污染、固體廢物污染地圖,并把它們展示給公眾。
政府應(yīng)有勇氣面對真實情況
京華時報:您怎么看待PM2.5納入國標(biāo)?
馬軍:這是一個正面的、積極的舉措。首先說明環(huán)保部把公眾的健康放在了首位。另一方面,也說明他們在回應(yīng)公眾的呼聲,因為之前公眾關(guān)于將PM2.5納入國標(biāo)的愿望還是很強(qiáng)烈的。環(huán)保部的這一舉措值得肯定。
京華時報:有人擔(dān)心,以目前環(huán)保部給出的PM2.5的濃度限值,很多城市的空氣質(zhì)量都很難達(dá)標(biāo),這會不會對公眾造成打擊?
馬軍:對于公眾來說,真正的打擊是天天看這灰霾的天空,聽到的卻是藍(lán)天越來越多。我想公眾、政府應(yīng)該有勇氣面對真實的情況。
[責(zé)任編輯:吳怡]