【邁向網(wǎng)絡(luò)強國·新聞觀察】數(shù)字經(jīng)濟：中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級新引擎

　　央視網(wǎng)消息:進入新常態(tài)的中國經(jīng)濟,需要新動力,推動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟與實體經(jīng)濟的融合發(fā)展,已經(jīng)成為了國家戰(zhàn)略,近年來,大數(shù)據(jù)技術(shù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”、智能制造作為中國經(jīng)濟提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級的新引擎,正在加速轉(zhuǎn)動。

　　34歲的潘師傅是一名個體貨車司機,兩天前,他剛剛把一批小家電從廣州拉到了貴陽,現(xiàn)在又趕著要送30噸礦粉去廣州,只用一天時間,就拿到了回程的訂單,潘師傅心里樂開了花。

　　“司機找貨難,貨主找車難”,這是貨運行業(yè)的老大難,有數(shù)據(jù)統(tǒng)計,我國85%以上大型貨車為個體戶,長期以來平均空載率達到40%。貨車司機大量時間都浪費在等貨、配貨上。兩年前,潘師傅在手機上注冊了“貨車幫”,這是一個同時面對司機和貨主的網(wǎng)上貨運交易平臺。貨主可以在地圖上選擇就近的司機,或者發(fā)布貨源信息、等人接單;而對司機來說,找貨的難題迎刃而解。

　　這個小小的應(yīng)用軟件,發(fā)揮的作用可是不小,記者查閱相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),它每天發(fā)布的貨源信息近500萬條,每天減少車輛空駛近千萬公里,2015年全年,總計節(jié)省燃油500億元,減少碳排放2700萬噸。

　　小軟件需要大數(shù)據(jù)才能有大作為,“貨車幫”依托的正是貴州省的大數(shù)據(jù)資源。2014年以來,貴州積極探索、立體推動大數(shù)據(jù)發(fā)展,獲批建設(shè)全國首個國家大數(shù)據(jù)(貴州)綜合試驗區(qū),在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域全力引導(dǎo)、積極參與大數(shù)據(jù)變革,將企業(yè)數(shù)據(jù)融入更廣闊的行業(yè)數(shù)據(jù)、跨界數(shù)據(jù)、公共數(shù)據(jù),形成數(shù)據(jù)集群,打造中國南方數(shù)據(jù)中心示范基地,挖掘和發(fā)揮出更具價值的大數(shù)據(jù)資源。

　　西南省份貴州見證了大數(shù)據(jù)的蓬勃發(fā)展,與此同時,東北老工業(yè)基地的老字號沈陽機床,也踏上了“智能制造”的快車道。位于沈陽機床集團總部的樣板車間里,30多臺i5智能機床通過互聯(lián)網(wǎng)與服務(wù)器連接,管理者只要登錄應(yīng)用軟件,便對車間內(nèi)所有機床的運行情況了如指掌。這套車間智能管理系統(tǒng),正在令制造業(yè)的生產(chǎn)計劃管理發(fā)生質(zhì)的飛躍。

　　一個“車間智能管理系統(tǒng)”模塊的設(shè)置就可以取代原本20多人才能完成的工作,如今作業(yè)計劃、生產(chǎn)調(diào)度、設(shè)備管理、成本核算都能夠通過數(shù)據(jù)采集、分析與應(yīng)用來完成,平均壓縮管理成本、提高生產(chǎn)效率近30%。

　　實踐表明,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得生產(chǎn)供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)信息溝通成本大大降低,能夠組織全新的生產(chǎn)方式,減少中間冗余環(huán)節(jié),提升生產(chǎn)效率。

　　2016年,我國先后出臺《國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》、《中國制造2025》、《促進大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》等一系列文件,為數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展提供了政策、技術(shù)等各方面的保障。

　　在今年9月召開的G20杭州峰會上,中國首次主持起草了《二十國集團數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展與合作倡議》并通過,數(shù)字經(jīng)濟成為與會各國關(guān)于創(chuàng)新增長方式、注入經(jīng)濟新動力的共識。