從福州出發(fā)的“吉祥山”號(hào)也頗為引人注目。早在2005年5月14日,“吉祥山”號(hào)集裝箱輪運(yùn)載臺(tái)灣首批銷(xiāo)往大陸的水果,從臺(tái)灣高雄運(yùn)抵馬尾,成為當(dāng)時(shí)的“貨輪明星”。
從廈門(mén)港出發(fā)的“盛達(dá)2”號(hào)也是位“大腕”。11年前的1997年4月19日,“盛達(dá)”號(hào)集裝箱輪從廈門(mén)首航臺(tái)灣高雄,是首艘直航兩岸間的船舶,結(jié)束了兩岸近50年不通航的歷史;本月15日,“盛達(dá)”輪的姐妹輪———“盛達(dá)2”號(hào)集裝箱輪又從廈門(mén)首航直航臺(tái)灣本島,此次有300多個(gè)標(biāo)箱2000噸貨物載往高雄。
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