“中國(guó)潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度到底是多少？”中國(guó)社科院學(xué)部委員、世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所研究員余永定，10月27日在2015浦江創(chuàng)新論壇上拋出一道“題”：按經(jīng)濟(jì)學(xué)家使用的首條公式——“勞動(dòng)生產(chǎn)率增長(zhǎng)率+適齡勞動(dòng)人口增長(zhǎng)率=潛在經(jīng)濟(jì)增速”，前者已從過(guò)去的兩位數(shù)降至7%，后者更已呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)之勢(shì)。

　　“7%+0%=7%”，成了中國(guó)經(jīng)濟(jì)“保七”的新常態(tài)，于是中外各路專家熱議如何保住持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，不致于落入經(jīng)濟(jì)發(fā)展陷阱。

　　投資與出口之后，靠“創(chuàng)新馬車”

　　經(jīng)濟(jì)專家介紹，計(jì)算潛在經(jīng)濟(jì)增速還有一套公式：用“投資率”除以“資本生產(chǎn)率”。在中國(guó)，投資率高達(dá)45%，居世界第一；而“資本生產(chǎn)率”即單位資本創(chuàng)造的產(chǎn)出，或者說(shuō)一個(gè)單位的產(chǎn)出需要多少資本，在中國(guó)每個(gè)單位產(chǎn)出需要六個(gè)單位以上的資本，高于世界水平一倍，而且還在上升。那么，45%除以一個(gè)大于6的數(shù)字，得到的結(jié)果還是7%。

　　以往以投資拉動(dòng)、以出口拉動(dòng)，不再是驅(qū)動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的“雙駕馬車”。余永定表示，中國(guó)全要素生產(chǎn)率的增速放緩，主要是科技進(jìn)步的速度不夠。尋找經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)，唯有依靠科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)這駕“大馬車”。

　　中國(guó)的經(jīng)濟(jì)大馬車，到了必須換擋位換動(dòng)力的時(shí)候。這也得到諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主、新華都商學(xué)院院長(zhǎng)菲爾普斯的認(rèn)同，他表示，中國(guó)若想躲避或把自己拉出“中等收入陷阱”，就需要建立一種以“現(xiàn)代化創(chuàng)新”為主導(dǎo)的國(guó)家經(jīng)濟(jì)。他認(rèn)為，若中國(guó)8億勞動(dòng)力人口都將精力放在傳統(tǒng)生產(chǎn)上，造成的經(jīng)濟(jì)后果是不可想象的；而只要其中一半人口花很多時(shí)間從事創(chuàng)新活動(dòng)，發(fā)揮出來(lái)自基層民眾的創(chuàng)造力，就能帶來(lái)大創(chuàng)新和大繁榮。

　　“北斗放�！钡健芭Ｂ�(lián)網(wǎng)”都創(chuàng)新

　　創(chuàng)新之力，其實(shí)無(wú)處不在、人人可為。論壇主旨演講中，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼說(shuō)了一件“北斗放牛”的事。作為中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗自從幾個(gè)月前開放應(yīng)用以來(lái)，已廣泛應(yīng)用于測(cè)繪、城建、旅游等領(lǐng)域，全國(guó)有200多個(gè)依托這一技術(shù)的車載導(dǎo)航產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，已有5萬(wàn)多艘船舶搭載系統(tǒng)。在內(nèi)蒙古，牧民們給牛帶上可識(shí)別導(dǎo)航信息的項(xiàng)圈，這樣牛每天吃什么草、吃草有沒(méi)有跑過(guò)地界等，全都一手掌握。牧民一旦發(fā)現(xiàn)牛跑過(guò)了界，立刻能操控?zé)o人機(jī)升空把牛趕回來(lái)。

　　巧的是，猶太裔的微軟公司全球副總裁丹尼·雅明也透露，以色列甚至已經(jīng)使用“牛聯(lián)網(wǎng)”，讓每頭牛都能接入物聯(lián)網(wǎng)，不僅可以像人類那樣計(jì)算“走了多少步、多少快”，還能計(jì)算出什么時(shí)間喂食、擠奶最佳�？梢哉f(shuō)，國(guó)家無(wú)處不創(chuàng)新，創(chuàng)新已經(jīng)滲透于最基礎(chǔ)的第一產(chǎn)業(yè)，包括千萬(wàn)年來(lái)最為原始的畜牧業(yè)。

　　而從創(chuàng)新活動(dòng)的人群覆蓋面來(lái)說(shuō)，創(chuàng)新正在世界范圍內(nèi)不斷提高普及率，包括中國(guó)國(guó)企在內(nèi)的眾多企業(yè)開始更多從“產(chǎn)品制造者”轉(zhuǎn)型為“創(chuàng)客制造者”。

　　上汽集團(tuán)股份有限公司總工程師程驚雷認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)真正缺乏的是前瞻性技術(shù)，解決方法則可采用眾包模式。比如，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、智能機(jī)器人、3D打印、先進(jìn)材料等12項(xiàng)前沿技術(shù)中，有9項(xiàng)與汽車行業(yè)相關(guān)。對(duì)此，上汽集團(tuán)將技術(shù)創(chuàng)新“眾包”出去，給中小企業(yè)，甚至是大學(xué)生等社會(huì)人士，發(fā)動(dòng)眾人智慧來(lái)解答難題，成立專項(xiàng)基金予以獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)。